柳州經(jīng)合山至南寧高速公路（以下簡稱“新柳南高速”）計劃今年建成通車，4月27日，記者從廣西北部灣投資集團直屬企業(yè)廣西路橋集團了解到，經(jīng)過19個月的施工建設(shè)，新柳南高速全線控制性工程特長隧道鼓鳴隧道當(dāng)天實現(xiàn)全幅貫通，打通了主線關(guān)鍵段，為新柳南高速實現(xiàn)年內(nèi)通車目標奠定堅實基礎(chǔ)。

　　新柳南高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010—2020）》“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)中“七縱”桂林—柳州—南寧公路的重要組成部分。由廣西交通投資集團有限公司、廣西北部灣投資集團有限公司共同投資建設(shè)，廣西路橋工程集團有限公司參與主要工程施工。

　　該項目主線全長200.019公里，主線起于柳州市洛滿鎮(zhèn)附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮(zhèn)，連接南寧外環(huán)高速公路，途經(jīng)忻城、合山、上林、賓陽。該項目是西部陸海新通道、強首府戰(zhàn)略重點項目，建成后，上林、賓陽將融入南寧市1小時經(jīng)濟圈，對促進沿線經(jīng)濟增長具有重要意義。此外，項目建成后將成為柳州與南寧之間的第二條高速公路通道，將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。

　　當(dāng)天實現(xiàn)全幅貫通的新柳南高速鼓鳴隧道左洞長3550米，右洞長3515米，由10標、11標共同施工。鼓鳴隧道區(qū)屬中低山丘陵地貌，地形起伏較大。目前，新柳南高速全線橋梁工程施工基本完成，剩余橋面鋪裝及防撞墻工程量不足10%；路面施工進入全面提速階段；主線18座隧道已貫通17座，預(yù)計5月初全部貫通。