經(jīng)過3個小時的連續(xù)作業(yè)，最后中跨合龍段混凝土澆筑完畢，大橋順利合龍。這一刻，時間定格在4月24日7時30分！

　　至此，方溪北坑口大橋項(xiàng)目全面進(jìn)入橋面施階段。同時，也標(biāo)志著縉云抽蓄電站項(xiàng)目建設(shè)又邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　縉云抽蓄電站是省內(nèi)在建最大抽水蓄能電站，也是麗水首個百億投資的單體項(xiàng)目。項(xiàng)目籌建期控制性工程——全長271.12米的北坑口大橋，是連接本工程場內(nèi)和場外的交通要道，也是方便當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂械氖走x之路。

　　大橋地處兩大沖溝交界處，地形起伏變化大，采用了抽蓄電站罕見的預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆剛構(gòu)設(shè)計(jì)。受地形地質(zhì)條件影響，施工中具有“高、長、窄、遠(yuǎn)”四大難點(diǎn)，是國內(nèi)抽蓄行業(yè)單跨最長且高度最高的現(xiàn)澆剛構(gòu)橋。

　　大橋順利合龍

　　面對混凝土入倉高度超過70米、材料運(yùn)輸困難、施工場地狹窄、設(shè)備選型受限、混凝土運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、交通干擾大等重重困難，參建單位齊心協(xié)力，通過嚴(yán)控原材料質(zhì)量、優(yōu)化混凝土配合比、制定專項(xiàng)施工方案、采用交通管制手段、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)、引進(jìn)智能張拉和灌漿設(shè)備等措施，不斷總結(jié)完善各項(xiàng)施工細(xì)節(jié)，最終保證了橋梁混凝土成型質(zhì)量。

　　“北坑口大橋順利合龍，為大橋后期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”中鐵二十一局縉云抽蓄項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王強(qiáng)介紹，“接下來，我們將做好大橋橋面鋪裝和附屬設(shè)施建設(shè)，打通進(jìn)場道路的最后一座咽喉，改善電站建設(shè)交通條件，確保5月底具備通車條件。”