記者從重慶高速集團(tuán)獲悉，作為現(xiàn)有渝湘高速公路的擴(kuò)能項(xiàng)目，渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路的108個(gè)控制性工程已經(jīng)全面動(dòng)工建設(shè)。這條高速公路建成通車(chē)后，駕車(chē)從重慶中心城區(qū)全高速到達(dá)酉陽(yáng)和秀山，將縮短40分鐘以上。

　　位于巴南區(qū)境內(nèi)的五布河特大橋，是渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路的重點(diǎn)控制性工程。它的主橋全長(zhǎng)730米，其中，33號(hào)涉水墩的高度達(dá)到143米，相當(dāng)于48層樓房的高度。目前，這一高墩的施工高度已經(jīng)超過(guò)100米。

　　渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路五布河特大橋現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人韓榮國(guó)告訴第1眼記者，“目前，這個(gè)進(jìn)度最快的橋墩已經(jīng)完成120米，預(yù)計(jì)今年6月份實(shí)現(xiàn)封項(xiàng)，整個(gè)五布河特大橋有望明年年底實(shí)現(xiàn)合龍。”

　　位于南川區(qū)境內(nèi)的水江隧道，也是渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路的重點(diǎn)控制性工程。這個(gè)全長(zhǎng)3432米的高風(fēng)險(xiǎn)隧道，通過(guò)先進(jìn)的工藝和智能化信息系統(tǒng)，保障各項(xiàng)工序之間無(wú)縫銜接。目前，四個(gè)洞口累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度已經(jīng)突破800米。

　　渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路水江隧道主管唐運(yùn)紅表示，按照現(xiàn)在的進(jìn)展，水江隧道計(jì)劃在2022年10月貫通 ，2023年5月將達(dá)到通車(chē)條件。

　　據(jù)介紹，渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路項(xiàng)目包括巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真重慶段三個(gè)項(xiàng)目，總里程280公里，平均橋隧比達(dá)到80%，計(jì)劃投資額超過(guò)600億元，它跨越重慶巴南、南川、彭水、酉陽(yáng)、武隆5個(gè)區(qū)縣，是重慶高速公路建設(shè)史上綜合建設(shè)難度最大的項(xiàng)目。

　　按照規(guī)劃，渝湘復(fù)線(xiàn)高速公路修建雙向六車(chē)道，通過(guò)減少?gòu)澋?，盡量采取直線(xiàn)的方式建設(shè)，與既有渝湘高速相比，要縮短70公里。其中，彭水至酉陽(yáng)段，也將不再繞行黔江。此外，武隆至道真重慶段，今后還將與墊江經(jīng)豐都到武隆的高速公路相連接，這將為我市多個(gè)區(qū)縣新增一條直達(dá)廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。