記者從重慶高速集團獲悉，作為現(xiàn)有渝湘高速公路的擴能項目，渝湘復線高速公路的108個控制性工程已經(jīng)全面動工建設。這條高速公路建成通車后，駕車從重慶中心城區(qū)全高速到達酉陽和秀山，將縮短40分鐘以上。

　　位于巴南區(qū)境內(nèi)的五布河特大橋，是渝湘復線高速公路的重點控制性工程。它的主橋全長730米，其中，33號涉水墩的高度達到143米，相當于48層樓房的高度。目前，這一高墩的施工高度已經(jīng)超過100米。

　　渝湘復線高速公路五布河特大橋現(xiàn)場施工負責人韓榮國告訴第1眼記者，“目前，這個進度最快的橋墩已經(jīng)完成120米，預計今年6月份實現(xiàn)封項，整個五布河特大橋有望明年年底實現(xiàn)合龍。”

　　位于南川區(qū)境內(nèi)的水江隧道，也是渝湘復線高速公路的重點控制性工程。這個全長3432米的高風險隧道，通過先進的工藝和智能化信息系統(tǒng)，保障各項工序之間無縫銜接。目前，四個洞口累計掘進長度已經(jīng)突破800米。

　　渝湘復線高速公路水江隧道主管唐運紅表示，按照現(xiàn)在的進展，水江隧道計劃在2022年10月貫通 ，2023年5月將達到通車條件。

　　據(jù)介紹，渝湘復線高速公路項目包括巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真重慶段三個項目，總里程280公里，平均橋隧比達到80%，計劃投資額超過600億元，它跨越重慶巴南、南川、彭水、酉陽、武隆5個區(qū)縣，是重慶高速公路建設史上綜合建設難度最大的項目。

　　按照規(guī)劃，渝湘復線高速公路修建雙向六車道，通過減少彎道，盡量采取直線的方式建設，與既有渝湘高速相比，要縮短70公里。其中，彭水至酉陽段，也將不再繞行黔江。此外，武隆至道真重慶段，今后還將與墊江經(jīng)豐都到武隆的高速公路相連接，這將為我市多個區(qū)縣新增一條直達廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。