國家重點公路建設(shè)項目2021年度初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)業(yè)績審查及初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2021年度第一批)招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
根據(jù)《交通運輸部關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目委托技術(shù)咨詢服務(wù)管理辦法的通知》(交規(guī)劃發(fā)〔2020〕3號)等相關(guān)規(guī)定,交通運輸部公路局(招標(biāo)人)對國家重點公路建設(shè)項目2021年度初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)業(yè)績審查及初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2021年度第一批)進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)采購,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司,項目資金來源為交通運輸部年度財政預(yù)算。
2. 招標(biāo)編號:ZEC-Z21F-031
3. 招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)范圍分為國家重點公路建設(shè)項目2021年度初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)企業(yè)業(yè)績和人員業(yè)績審查及國家重點公路建設(shè)項目初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)招標(biāo)(2021年度第一批)兩部分。
3.1 2021年度初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)企業(yè)業(yè)績和人員業(yè)績審查,將對投標(biāo)人近5年(2016年1月1日至本次投標(biāo)文件遞交截止之日)完成的企業(yè)及人員業(yè)績進(jìn)行審查和認(rèn)定,除在本次招標(biāo)投標(biāo)文件遞交截止時間后新取得初步設(shè)計批復(fù)的項目或為證明投標(biāo)人滿足新設(shè)定業(yè)績要求增加的項目外,2021年度后續(xù)批次招標(biāo)過程中可不再提供已認(rèn)定項目業(yè)績證明材料,僅需附本次認(rèn)定結(jié)果。國家重點公路建設(shè)項目初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2021年度第一批)及2021年度后續(xù)批次招標(biāo)中,除另有規(guī)定外,投標(biāo)人企業(yè)及人員業(yè)績以本次認(rèn)定結(jié)果及投標(biāo)人新取得初步設(shè)計批復(fù)的項目或為證明投標(biāo)人滿足新設(shè)定業(yè)績要求增加的項目為準(zhǔn);未參加本次企業(yè)業(yè)績和人員業(yè)績審查的潛在投標(biāo)人,在2021年度后續(xù)批次招標(biāo)過程中仍可報名并參與投標(biāo),但需按規(guī)定提供相關(guān)業(yè)績證明材料。
3.2國家重點公路建設(shè)項目初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢服務(wù)(2021年度第一批),共包括12個工程項目,9個合同段。投標(biāo)人中標(biāo)后,負(fù)責(zé)對合同段內(nèi)的公路建設(shè)項目提供初步設(shè)計文件審批技術(shù)咨詢服務(wù)。合同段劃分如下:
合同
段號
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項目名稱
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項目概況
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第1合同段
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G7611西昌至香格里拉高速公路四川段
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全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約250公里,設(shè)計速度80公里/小時,全線設(shè)互通16座,橋隧比約69%,擬建雅礱江特大橋采用主跨680米鋼桁梁斜拉橋方案、臥羅河特大橋采用1450米鋼桁梁懸索橋方案、永寧河特大橋采用主跨360米組合梁矮塔斜拉橋方案,擬建小高山隧道長約13公里、磨盤山隧道和牦牛山隧道均超過9公里。項目主要位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件復(fù)雜,區(qū)域地震烈度高,項目估算總投資約為537億元。
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第2合同段
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G9111本溪至集安高速公路本溪至桓仁至集安(寬甸〉段
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全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約222公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通15座,橋隧比約41%。項目主要位于低山丘陵區(qū),部分路段地形地質(zhì)條件較復(fù)雜,本溪段穿越多處采空區(qū),項目估算總投資約為293億元。
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G1015鐵力至科右中旗高速公路五常至拉林河(吉黑界)段
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全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約11公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通2座,橋梁占比約24%。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為13億元。
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第3合同段
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G1京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴(kuò)建工程
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全線擬采用十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約231公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通18座,主線橋梁占比約10%,連接線設(shè)隧道1座。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為301億元。
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第4合同段
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G5京昆高速公路川陜界至廣元段擴(kuò)容工程
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全線擬采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建,全長約71公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通7座,橋隧比約89%,擬建劉劍溝特大橋采用主跨165米上承式鋼管混凝土拱橋方案、吊索巖特大橋采用60+90+283米組合梁獨塔斜拉橋方案,天星隧道長度約6公里,部分隧道為高瓦斯隧道。項目主要位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件復(fù)雜,沿線構(gòu)造剝蝕、溶蝕作用發(fā)育,項目估算總投資約為244億元。
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第5合同段
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G60滬昆高速公路貴陽至安順段擴(kuò)容工程
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全線采用六/八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約94公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通15座,橋隧比約45%,擬建百花湖特大橋采用主跨360米鋼管混凝土拱橋方案。項目主要位于高原丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較復(fù)雜,項目估算總投資約為216億元。
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第6合同段
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G2001濟(jì)南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機(jī)場段改擴(kuò)建工程
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全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約6公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通2座,橋梁比約23%,無隧道工程。項目位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為24億元。
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G2001濟(jì)南繞城高速小許家樞紐至港溝段改擴(kuò)建工程
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全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約17公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋梁比約2%,無隧道工程。項目位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為37億元。
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G25長深高速公路東營至青州段改擴(kuò)建工程
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全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建,全長約88公里,設(shè)計速度120公里/小時,全線設(shè)互通11座,橋梁比約5%,無隧道工程。項目位于沖擊平原區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,項目估算總投資約為114億元。
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第7合同段
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G4218雅安至葉城高速公路康定至新都橋段
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全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約79公里,設(shè)計速度80公里/小時,全線設(shè)互通4座,橋隧比約67%,擬建折多山隧道長度超過8公里(與國道G318線折多山隧道合并設(shè)置),趙家坪、毛家溝、折多塘隧道長度均超過6公里。項目主要位于山嶺重丘區(qū),地形地質(zhì)條件較復(fù)雜,滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)發(fā)育,項目估算總投資約為163億元。
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第8合同段
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G1611克什克騰至承德高速公路冀蒙界至圍場段
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全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約106公里,設(shè)計速度100公里/小時,全線設(shè)互通5座,橋隧比約26%。項目部分路段位于中山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較復(fù)雜,路線穿越塞罕壩林場等環(huán)境敏感區(qū),項目估算總投資約為140億元。
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第9合同段
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G8512景洪至打洛高速公路勐??h城至打洛段
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全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長約58公里,設(shè)計速度80公里/小時,全線設(shè)互通4座,全線橋隧比約60%。項目主要位于中低山丘陵區(qū),區(qū)域地震烈度高,地形地質(zhì)條件復(fù)雜,項目估算總投資約為97億元。
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4. 投標(biāo)人資格要求
4.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須同時滿足以下資格條件:
(1)具有獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人資格,持有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書;
(2)具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度;
(3)具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力;
(4)有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄;
(5)參加本次政府采購活動近3年內(nèi),在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄;
(6)不存在被交通運輸部取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入公路建設(shè)市場且處罰期未滿的情形;
(7)投標(biāo)人及其法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人在2018年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日無行賄犯罪行為;
(8)投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單;
(9)投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單;
(10)投標(biāo)人不得為所投合同段項目的設(shè)計文件編制單位或項目所在地省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門委托的該項目初步設(shè)計咨詢審查單位或項目業(yè)主委托的該項目初步設(shè)計咨詢審查單位。
(11)投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”中的工程咨詢單位名錄(咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”),且投標(biāo)人名稱與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱完全一致;
(12)項目負(fù)責(zé)人、各專業(yè)審查專家配備齊全,并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的技術(shù)咨詢能力:
(13)滿足以下業(yè)績要求:
合同段號
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對投標(biāo)人的業(yè)績要求
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第1合同段
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同時滿足下列要求:
1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門或項目業(yè)主)。 2、近5年內(nèi)曾獨立完成過1個以上(含1個)項目(須包含單洞長度6000m以上(含6000m)隧道工程)的設(shè)計或初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門或項目業(yè)主)。 3、近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設(shè)計或設(shè)計咨詢(圖紙審查)。
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第2、3、6、8、9合同段
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近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門或項目業(yè)主)。
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第4、7合同段
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同時滿足下列要求:
1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門或項目業(yè)主)。 2、近5年內(nèi)曾獨立完成過1個以上(含1個)項目(須包含單洞長度6000m以上(含6000m)隧道工程)的設(shè)計或初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門或項目業(yè)主)。
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第5合同段
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同時滿足下列要求:
1.近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個以上(含2個)高速公路建設(shè)項目初步設(shè)計文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作(委托人為國務(wù)院部門或省級初步設(shè)計審批(核準(zhǔn))部門或項目業(yè)主)。 2.在近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設(shè)計或設(shè)計咨詢(圖紙審查)。
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4.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.3 投標(biāo)人不得存在下列任一情形,否則其投標(biāo)無效:
a.為所投合同段項目的設(shè)計文件編制單位;
b.為所投合同段項目的業(yè)主單位;
c.受所投合同段項目業(yè)主單位或其他有關(guān)單位委托的初步設(shè)計咨詢單位;
d.與本條上述三款所涉單位之間存在控股、管理關(guān)系或者項目負(fù)責(zé)人為同一人的重大關(guān)聯(lián)關(guān)系;
e.投標(biāo)人之間存在控股、管理關(guān)系或者負(fù)責(zé)人為同一人的不得同時參加同一合同段的投標(biāo);
f.法律、法規(guī)規(guī)定的其他投標(biāo)無效的情形。
4.4每個投標(biāo)人最多可對任意5個合同段進(jìn)行投標(biāo),且最多只能中1個標(biāo)。