嘉閔線環(huán)評公示最新出爐！嘉閔線正線長度12.45km，嘉定設7站，預計今年6月動工開建！

　　上海軌道交通市域線嘉閔線工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書公眾意見征求的網絡公示

　　建設項目名稱上海軌道交通市域線嘉閔線工程環(huán)境影響報告書建設單位名稱上海申鐵投資有限公司項目建設內容嘉定城北路站（含）至虹橋站（不含）CK0＋000.00~DK29＋135.43，正線長度28.90km；虹橋站（不含）至閔行銀都路站（含）DK31＋750.00~CK44＋201.10，正線長度12.45km；設城北路、新成路、嘉戩公路、豐茂路、南翔、金園五路、金運路、天山路、迎賓三路、滬星路、七寶、七莘路、莘建路、銀都路14座車站（車站名稱均為暫名）。馬東動車運用所走行線左線1.838km，右線1.773km。新建滬星路牽引變電所1座。此次出爐的報告書共247頁，可謂是信息量巨大，你們最關心的問題或許都能在此找到答案，嘉定都市網替大家劃了重點，一起來看最新消息！

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　　嘉閔線嘉定段沿線車站設計！

　　敷線形式以地下為主

　　嘉閔線全線共設車站 15 座，其中地面站 1 座（虹橋站不含），新建地下站 14 座（車站名稱均為暫名）。

　　城北路站

　　城北站平面布置示意圖
城北路站選址于勝竹路與城北路交叉口、距 11 號線地鐵站嘉定北約 400m，為地下車站。車站設 1 座島式站臺，站臺尺寸為 220×13×1.25m，車站東端設交叉渡線 1組。

　　新成路站

　　新成路站推薦方案總平面圖

　　新成路站位于勝竹路與武鄉(xiāng)南路交叉路口處，沿勝竹路東西向布置，為地下兩層島式標準車站。車站共設置 3 個出入口，1 個消防疏散口、兩組風亭。

　　嘉戩公路站

　　嘉戩公路站總平面示意圖

　　車站設置于澄瀏中路與嘉戩公路交叉路口南側，沿澄瀏中路南北向布置，為地下兩層島式越行車站。車站共設置 4 個出入口，1 個消防疏散口、4 組風亭。

　　豐茂路站

　　豐茂路站總平面示意圖

　　車站位于澄瀏公路與豐茂路交叉路口處，沿澄瀏公路南北向布置，為地下兩層雙島四線車站。車站共設置 5 個出入口，四個消防散口、四組風亭。

　　南翔站

　　南翔站總平面示意圖

　　車站位于真南路、滬宜公路與眾仁路交叉路口西南側，沿滬宜公路東西向布置，與既有軌道交通 11 號線南翔站出站地面換乘，換乘距離約 450m。車站為地下二層島式車站，站后設置單渡線，車站共設置 4 個出入口，一個消防疏散口、兩組風亭。

　　金園五站

　　金園五路站總平面圖

　　車站位于曹安公路與樂秀路交叉口南側，沿曹安公路東西向布置。本站為地下三層島式站，14 號線金園五路站為地下二層車站，已開工建設。兩站平行設置，可利用既有 14 號線公共區(qū)中部三個預留接口實現(xiàn)付費區(qū)通道換乘。車站共設 3 個出入口、 2個消防疏散口、兩組風亭。

　　金運路站

　　金運路站總平面示意圖

　　車站位于金沙江西路與金運路交叉口南側，沿金運路呈南北向布置，為地下三層島式車站，設單渡線，可與 13 號線車站站廳層付費區(qū) T 型通道換乘。車站共設 3 個出入口、1 個消防疏散口、三組風亭。

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　　工程概況曝光！

　　建設工期6年，全日運營18h！

　　在嘉閔線建設項目環(huán)境影響報告書
審批基礎信息表上可以看到，
嘉閔線計劃開工時間為2021年6月，
新建14座地下車站，
建設面積約353521.5㎡。

　　♦建設工期：本工程計劃工期為 6 年。♦工程總投資：上海軌道交通市域線嘉閔線工程投資估算總額 550.48 億元（不含申昆路停車場土建及消防強相關工程），技術經濟指標 12.52 億元/正線公里。

　　嘉閔線列車運營時間安排為
5:00～23:00，
全日運營 18h。

　　需要注意的是，
嘉閔線為市域鐵路，
與我們一般理解的“地鐵”并不相同，
設計時速可達100-250km。

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　　減少2座車站，增加2座車站！

　　可研與規(guī)劃環(huán)評方案相比，工程起訖點、線路長度、總體走向、車站和牽引變電所數目、設計速度目標值等基本保持一致。

　　車站總數量未發(fā)生變化，但可研中 3 個車站名稱有變化：嘉定北路站變?yōu)槌潜甭氛荆患螒旃氛咀優(yōu)樨S茂路站；莘莊站變?yōu)檩方氛荆粶p少 2 座車站（陳翔路站、南翔火車站站），增加 2 座車站（新成路站、銀都路站）。

　　取消2座車站1）取消陳翔路站：原規(guī)劃陳翔路站位于澄瀏中路與陳翔路交叉口。從車站客流及居民出行方面分析，陳翔路站客流大部分為至相鄰車站南翔站換乘 11 號線前往市區(qū)方向。2020 年 8 月，11 號線陳翔公路站啟用后，與 11 號線陳翔公路站距離約 1km。周邊華潤中央公園、金地格林小區(qū)的居民出行條件已得到極大改善。站點周邊居民勿需換乘即可乘坐 11號線出行。若前往虹橋或嘉定方向，也可在南翔站換乘嘉閔線出行。綜合考慮市域鐵路站間距、換乘節(jié)點重要性、綜合開發(fā)及周邊旅客出行來看，經過市、區(qū)各級政府部門討論后，決定取消陳翔路站。

　　2）取消南翔火車站站上海市軌道交通市域線嘉閔線工程環(huán)境影響報告書原規(guī)劃南翔火車站站位于滬寧城際鐵路南翔北站附近。滬寧城際鐵路每日僅辦理2 對列車?？孔鳂I(yè)，南翔火車站站與滬寧城際鐵路換乘能力不強。南翔火車站站位北側為嘉閔線高架，南側為滬寧城際鐵路，周邊無大型居住社區(qū)。兩條交通大通道形成的阻隔也無法有效吸引周邊居民。綜合考慮后，取消南翔火車站站。