4月20日14：30，經(jīng)過62個(gè)月，1800多個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，在巨大的爆破聲和震耳欲聾的歡呼聲中，由云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司承建的楚大高速公路改擴(kuò)建工程勘察試驗(yàn)段九頂山特長隧道順利貫通！至此，這座目前云南最長的3車道公路隧道順利貫通，實(shí)現(xiàn)了云南公路隧道跨度、長度的新突破，楚大高速公路的控制性工程取得階段性勝利。

　　楚雄（廣通）至大理高速公路，全長195公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向道高速公路。該公路輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個(gè)州(市)20多萬平方公里的土地，占全省國土面積的51.3%，輻射人口占云南全省總?cè)丝诘?5.2%，楚雄至大理高速公路是云南省滇西地區(qū)與省會(huì)昆明乃至我國東部地區(qū)連接的交通大動(dòng)脈，也是我國西南地區(qū)通往緬甸及東南亞周邊國家的重要通道，路網(wǎng)地位十分重要。

　　九頂山隧道是楚雄（廣通）至大理高速公路最重要的控制性工程，九頂山隧道左幅隧道全長7560米，右幅隧道全長為7597米。隧道設(shè)計(jì)速度為100kmh，為3車道大跨度隧道，隧道正常開挖寬度為17.34m，隧道共設(shè)置緊急停車帶16個(gè)，每個(gè)長度50米，開挖寬度22.34m。隧道設(shè)置斜井一處，長1450米，坡度-11%，斜井正交進(jìn)入主洞，斜井與主洞交叉口處開挖寬度26.7米，屬于全國最大跨度3車道公路隧道。整個(gè)隧道建設(shè)過程中突泥涌水、掌子面大大小小的垮塌達(dá)280余次，涌水量累計(jì)達(dá)1.9億立方，涌水總量有十分之一個(gè)滇池。

　　九頂山地形條件特別復(fù)雜，又地處祥云縣水源林保護(hù)區(qū)和金礦礦產(chǎn)采空區(qū)，沿線各種不良地質(zhì)體分布廣泛，建設(shè)條件之“艱、難、險(xiǎn)”堪稱我省山區(qū)公路隧道之最，特別是巖溶發(fā)育導(dǎo)致的突水突泥風(fēng)險(xiǎn)程度、規(guī)模和工程處理難度較大。工程極為艱巨、施工風(fēng)險(xiǎn)極大、環(huán)保壓力十分突出。