近日，由中鐵十五局集團參與建設的杭甬高速復線寧波段一期工程傳來捷報，S3合同段架設海上鋼棧橋達到10088米，為亞洲最大的海上互通——濱?；ネ焖偻七M施工創(chuàng)造了有利條件。
 

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　　S3合同段全長14.6公里，其中濱海高架橋全長4.51公里，合同段主線2次橫跨、3次下穿甬舟高速金塘大橋，地處潮落3米，潮起5.2米深的海域淺水區(qū)。施工區(qū)域跨自來水、污水、天然氣、原油、通訊電纜等17條海底管線，鋼棧橋施工難度極大。為確保安全作業(yè)，中鐵十五局集團杭甬高速復線項目部改變施工順序，調(diào)整技術方案，有效降低了2個Ⅳ級點的施工風險，同時采用雷達掃測、排管物探、蛙人摸排等方式精準定位管線位置，嚴格執(zhí)行專項施工方案，強化過程管控，有力保證了鋼棧橋施工環(huán)環(huán)相扣、有條不紊。

　　今年，杭甬高速復線寧波段一期工程進入建設高峰期，預計完成投資36億元。同時圍繞“學黨史、當先鋒、奮戰(zhàn)百天、爭創(chuàng)一流”活動方案部署，全體建設者鉚足干勁，充分借助陽光工程動態(tài)管理系統(tǒng)、智慧梁場系統(tǒng)、施工設計深度融合機制、安全生產(chǎn)“積分超市”等，全力以赴打好建設大會戰(zhàn)、品質(zhì)升級戰(zhàn)、平安攻堅戰(zhàn)。

　　截至目前，累計完成投資7.82億元，占年度計劃的21.7%。

　　據(jù)悉，杭甬復線寧波段一期工程作為浙江省交通基礎建設領域市場化運作的首個大型PPP高速公路項目，是浙江加快打造都市圈交通網(wǎng)的重點交通基礎設施工程之一?？偼顿Y179.91億元，工程新建路線全長55.475公里，按120公里每小時雙向六車道高速公路標準設計建設，計劃于2023年底前建成通車。