今年2月以來(lái)，我省全面啟動(dòng)隱患排查工作，計(jì)劃在三年內(nèi)為所有主航道的橋梁穿上“防撞衣”，省會(huì)南昌有17座橋梁列入此計(jì)劃內(nèi)。昨日，記者探訪了南昌市大橋管理處，了解南昌市的大橋如何防碰撞。

　　偶有船只剮蹭橋梁事件發(fā)生

　　2017年6月25日，景德鎮(zhèn)樂(lè)平市韓家渡大橋上游兩艘船脫錨，撞擊了韓家渡大橋，造成橋梁受損；2020年7月7日，一艘貨船在昌江航行經(jīng)過(guò)鄱陽(yáng)縣凰崗鎮(zhèn)太陽(yáng)埠大橋水域時(shí)，船舶失控，碰撞凰崗鎮(zhèn)太陽(yáng)埠大橋，造成橋梁塌落，砸到船舶貨艙上，導(dǎo)致船舶沉沒(méi)……近年來(lái)，船舶碰撞橋梁的事件偶有發(fā)生，如果跨江河的橋梁受到劇烈的撞擊，后果不堪設(shè)想。

　　昨日記者從南昌市港航管理處了解到，2018年~2020年，南昌境內(nèi)的水域共發(fā)生了3起船舶剮蹭橋梁的事件，幸好都不嚴(yán)重，未對(duì)橋梁造成較大的影響。

　　如何預(yù)防船舶碰撞橋梁的事件發(fā)生呢？一旦發(fā)生，有什么方法可以將傷害降到最低呢？這是我省港航、海事、航道等部門一直考慮的事。

　　根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳 國(guó)家鐵路局綜合司 國(guó)鐵集團(tuán)辦公廳關(guān)于印發(fā)船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)實(shí)施方案的通知》，今年2月，我省正式發(fā)文，將江西省船舶碰撞橋梁隱患治理提上議程，對(duì)2019年12月31日前建成投入運(yùn)行的跨贛江、信江的各類橋梁開(kāi)展隱患治理，進(jìn)一步提升船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)防范能力，防范重特大事故的發(fā)生。

　　計(jì)劃為多座橋梁穿上“防撞衣”

　　昨日，記者采訪了江西省贛中航道事務(wù)中心的工作人員，對(duì)方介紹，通航凈空尺度不足是船只碰撞橋梁的原因之一，我省計(jì)劃通過(guò)這三年的行動(dòng)，將重點(diǎn)整治橋梁標(biāo)志標(biāo)識(shí)設(shè)置維護(hù)不到位、通航凈空尺度不足、未按要求設(shè)置維護(hù)防撞設(shè)施、抗撞性能不足等問(wèn)題。

　　開(kāi)展橋梁通航安全風(fēng)險(xiǎn)及抗撞性能綜合評(píng)估，也是此次行動(dòng)的內(nèi)容之一。“開(kāi)展評(píng)估是要找有專業(yè)的隊(duì)伍進(jìn)行的，這個(gè)過(guò)程就像一個(gè)老中醫(yī)把脈一樣，望聞問(wèn)切，找出癥結(jié)。”該工作人員說(shuō)道，通過(guò)專業(yè)的評(píng)估，可得到每座橋梁的防撞擊程度的相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)癥下藥。

　　“橋梁防撞擊，既要‘主動(dòng)防撞’，也要‘被動(dòng)防撞’。”該工作人員告訴記者，橋梁加裝防撞預(yù)警系統(tǒng)、裝防撞設(shè)施都可以起到較好的作用。為此，我省計(jì)劃為跨贛江、信江的27座各類橋梁穿上“防撞衣”。

　　“橋梁加裝防撞設(shè)施非常有必要，這樣橋梁的防撞力將大大提高。”南昌市港航管理處海事科負(fù)責(zé)人江濤告訴記者，在此次行動(dòng)中，南昌轄區(qū)的包括八一大橋、南昌大橋等在內(nèi)的17座橋梁將穿上“防撞衣”。如果橋梁在設(shè)計(jì)施工時(shí)，就已經(jīng)具備特別強(qiáng)大的防撞能力，那么通過(guò)綜合評(píng)估之后，也可以不用穿上這件“防撞衣”。

　　高科技守護(hù)南昌各大橋梁安全

　　目前，南昌市民非常熟悉的八一大橋、南昌大橋、英雄大橋等跨江橋梁現(xiàn)狀如何？除了穿“防撞衣”，是否還有其他“黑科技”保護(hù)著這些大橋？

　　對(duì)此，記者昨日進(jìn)行了探訪與了解。記者了解到，南昌市大橋管理處負(fù)責(zé)南昌城區(qū)的多座橋梁的管理、維修等工作，包括生米大橋、朝陽(yáng)大橋、八一大橋、南昌大橋、英雄大橋、贛江大橋（公路橋部分）。

　　據(jù)介紹，早在2018年，針對(duì)這幾座橋梁，南昌已建立了跨江橋梁綜合監(jiān)控管理中心，可以實(shí)時(shí)查看橋梁結(jié)構(gòu)安全性和橋面動(dòng)態(tài)情況及橋下通航等情況，管理中心接入了跨江橋梁可視智能監(jiān)控系統(tǒng)、健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超載監(jiān)控系統(tǒng)工程，是橋梁們的“最強(qiáng)大腦”。

　　在跨江橋梁綜合監(jiān)控管理中心，記者看到，有一個(gè)大屏幕實(shí)時(shí)播放各座大橋的相關(guān)情況，有專人進(jìn)行值守。

　　“系統(tǒng)可以對(duì)橋梁各監(jiān)測(cè)項(xiàng)7×24小時(shí)連續(xù)地、實(shí)時(shí)地、在線地監(jiān)控，并且通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)發(fā)出相關(guān)預(yù)警，讓我們可以及時(shí)掌握到橋梁的‘健康’情況。”跨江橋梁綜合監(jiān)控管理中心值班人員向記者介紹道，近些年來(lái)，南昌的這幾座跨江橋梁也進(jìn)行過(guò)維修加固，目前來(lái)看，健康狀態(tài)還比較良好。

　　“如果發(fā)生撞擊導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)位移等變化，那GPS系統(tǒng)可以第一時(shí)間預(yù)警。”南昌市大橋管理處工作人員告訴記者，在抗擊地震方面，八一大橋、南昌大橋可以抗6級(jí)地震，生米大橋、英雄大橋、朝陽(yáng)大橋可抗7級(jí)地震，如果發(fā)生橋梁被撞擊等情況，系統(tǒng)可以第一時(shí)間進(jìn)行反饋。

　　記者 呂淑婷