?。ㄍㄓ崋T 梁劍鋒 奉遠臻）4月10日，廣西路建集團首座獨立施工的中承式鋼管混凝土拱橋——平果那勞大橋順利完成首節(jié)段拱肋吊裝施工，正式進入主橋上構(gòu)施工階段。

　　首節(jié)段拱肋節(jié)段長11.8米，高4.2米，寬2.4米，重29噸。項目將第一號節(jié)段采用臥式運輸至現(xiàn)場，在南岸施工現(xiàn)場采用纜索吊裝系統(tǒng)起吊，牽引至翻身平臺，進行拱肋翻身校正，最后牽引至北岸1號節(jié)段位置進行安裝。經(jīng)過4個多小時的持續(xù)施工，平果那勞大橋鋼管拱肋北岸上游第一節(jié)段順利吊裝完成，為后續(xù)節(jié)段施工奠定了有利基礎。

　　為確保此次吊裝工作成功，項目進行了大量細致的準備工作，成立了大橋吊裝領導和指揮機構(gòu)，開展了全面的施工技術(shù)交底，完善了各項操作規(guī)程，保證了吊裝工作規(guī)范有序進行，并于4月8日至9日開展了試吊工作。廣西路建集團副總經(jīng)理馮智、總工程師張坤球、副總經(jīng)理劉海林率相關部門技術(shù)人員到項目進行試吊技術(shù)指導。大橋試吊及橋拱首節(jié)段安裝成功，標志著廣西路建集團已全面掌握了特大跨徑拱橋的纜索吊裝施工技術(shù)，在橋梁施工能力又實現(xiàn)了新的提升。

　　平果那勞大橋為中承式鋼管混凝土拱橋，凈跨為180米，全長294米，橋?qū)?0米，拱肋最大節(jié)段吊裝重量77噸、格子梁最大吊裝重量達87噸。纜索吊裝系統(tǒng)是平果那勞大橋的核心工序，承擔該橋拱肋節(jié)段、格子梁、橋面板等吊裝工作。該橋纜索吊裝系統(tǒng)塔架設計為主扣合一的萬能桿件塔架，南岸塔架高80米，北岸塔架高82米。廣西路建集團斥資采購智能化的纜索吊裝系統(tǒng)設備，大幅提升了拱橋施工能力。

　　目前，平果那勞大橋主拱肋已全部完成加工、拼裝，格子梁拼接工作正緊密進行中。接下來，項目將重點攻堅拱肋吊裝工作，力爭拱肋吊裝各項節(jié)點目標順利完成。平果那勞大橋項目是平果市利用國家政策性融資實施的促進產(chǎn)業(yè)和城市融合發(fā)展的重大項目，大橋建成后，將成為溝通平果市中心人口聚集區(qū)與產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的快速捷徑。