4月10日，由中鐵五局承建的中老鐵路最長橋梁——逢通特大橋連續(xù)梁——全部合龍，標志著中老鐵路建設(shè)取得重大進展，為中老鐵路全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　逢通特大橋位于老撾中部的萬象省萬象市境內(nèi)，是中老鐵路第一長橋，全長7528.56米。該橋于2020年7月27日開始施工，2020年10月12日完成首個墩臺澆筑，2021年1月30日完成1100根樁基施工。截至目前，橋墩已完成182個，共成橋4910米，占設(shè)計的65.2%。計劃于2021年6月1日前完成所有墩臺施工。

　　為確保連續(xù)梁按期合龍，中鐵五局中老鐵路項目部一是全過程監(jiān)控連續(xù)梁施工，設(shè)專人盯控物資進場；二是多次召開連續(xù)梁施工專題培訓會，優(yōu)化施工方案，提升現(xiàn)場作業(yè)人員業(yè)務水平；三是加強現(xiàn)場過程管理，科學安排施工工序，進行工期、資源優(yōu)化；四是積極加強新材料、新工藝、新設(shè)備的應用，保證工程質(zhì)量，提升施工工藝水平。

　　中老鐵路是“一帶一路”標志性工程，是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標準、使用中國裝備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，預計2021年底建成通車。（總臺央視記者 劉文杰 圖片：謝永彬 許浩樂）