3月28日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)準確架設在琵琶箐大橋左線14號臺座上，由中國中鐵建工集團北京路橋分公司承建的云南玉楚高速公路TJ-7標段琵琶箐大橋順利貫通，為玉楚高速公路全線年底通車奠定了堅實基礎。

　　玉楚高速公路起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹村，止于楚雄市大壩村，主線全長190.597公里，設計速度100公里小時，是廣昆高速聯(lián)絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，也是云南省滇中城市經(jīng)濟圈大外環(huán)的組成部分，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，實現(xiàn)玉溪、楚雄周邊市縣的互聯(lián)互通，對推進滇中地區(qū)經(jīng)濟建設將起到重要作用。

　　玉楚高速公路TJ-7標段共有橋梁4座，琵琶箐大橋作為全線重點控制工程之一，全長365.6米，為分離式橋梁，橋面寬15.5米，包含預應力砼連續(xù)T梁共182片，樁基86根，承臺及系梁85個，橋臺及蓋梁28個。工程體量大、施工難度高是該工程的突出特點和難點。

　　施工中，項目部積極做好各項安全教育管理工作，開展全國“安全生產(chǎn)月”、“質量月”和安全生產(chǎn)專項整治三年行動活動，嚴格執(zhí)行“首件工程制”，通過“樣板引路”、“二維碼技術交底”“工班長獎罰制度”等管理手段，不斷增強作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。充分利用多媒體安全教育培訓箱，開展安全警示教育和防范慣性事故專項培訓，有效提高了作業(yè)人員對風險的辨識、控制、應急處置和避險自救能力。

　　云南玉楚高速公路土建7標項目工程部技術員吳貽旭：琵琶箐大橋作為運梁通道的重要節(jié)點，是全線的重點控制性工程之一，從去年3月份開始施工，項目部著重優(yōu)化施工組織，合理加強資源配置，全力為琵琶箐大橋的施工安全、質量、進度做保障。隨著最后一片T梁的成功架設，標志著琵琶箐大橋全面進入橋上部結構施工階段，是項目上的又一座里程碑成就。

　　下一步，中國中鐵建工集團將抓住春季施工良好時機，迅速掀起大干高潮，充分發(fā)揚能吃苦、能戰(zhàn)斗的鐵軍精神，繼往開來、攻克難關，確保7月份圓滿完成玉楚高速公路TJ-7標段建設任務，為建黨100周年獻禮。