（文/圖記者/畢松杰通訊員/陳芳）3月30日下午，省交通集團(tuán)中江高速公路改擴(kuò)建項目西江特大橋正式拉開橋梁樁基施工的序幕，55號主墩首根樁基開鉆（如左圖），標(biāo)志該項目建設(shè)正式進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。

　　西江特大橋主橋為130米+2×240米+130米三塔預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，采用中塔固結(jié)，邊塔半漂浮結(jié)構(gòu)體系，最高塔高度達(dá)103米，形如34層高樓。橋梁所跨越的西江河道屬一級航道，通航船舶密集、環(huán)境復(fù)雜。

　　“針對施工難題，我們經(jīng)過精心部署，多次進(jìn)行專項方案論證，結(jié)合橋區(qū)水域?qū)嶋H情況，建立了主動防撞預(yù)警系統(tǒng)，對過往船舶實施有效監(jiān)控，加強(qiáng)了對橋身和船舶的保護(hù)。”中江高速公路改擴(kuò)建管理處副主任孫克強(qiáng)介紹道。

　　“此次西江特大橋主墩采用群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，樁徑3米，設(shè)計樁長88米至94米，首根樁基施工前，我們已完成臨建工程的建設(shè)及各項設(shè)備性能的調(diào)試，將為后續(xù)主橋大面積樁基施工提供強(qiáng)有力的保障。”孫克強(qiáng)補(bǔ)充道。

　　據(jù)介紹，中江高速公路改擴(kuò)建項目計劃2024年建成，并與深中通道同步通車，對于聯(lián)通珠江兩岸，提升粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平，具有顯著意義。