(左丹 郭偉杰 )3月28日，隨著架橋機緩緩地將B匝道最后一片節(jié)段梁膠拼架設到位，標志著中鐵大橋局新城立交EPC項目部在節(jié)段梁架設技術上又邁出了堅實的一步。

　　據(jù)悉，節(jié)段梁架設技術在中鐵大橋局六公司屬于第一次應用，該項目在梁體架設前，成立施工小組，組織相關人員進行方案討論，針對在節(jié)段梁架設過程中可能出現(xiàn)的問題和存在的難點，提出了解決方案：一是在橋機過跨前，墩頂節(jié)段是架橋機支腿的支撐面，要提前安裝并進行臨時固結，在中墩墩頂段采用墩頂設置8-φ32精軋螺紋鋼筋+墩頂抄墊的方式與墩身錨固成整體;二是在節(jié)段梁架設時操作工人應使用薄鋼墊片或橡膠墊在兩梁段接縫間臨時塞墊，防止梁段撞傷，待節(jié)段穩(wěn)定后，移除薄鋼墊片，利用天車的縱橫向油缸對箱梁進行三向調節(jié)，以匹配面標高與首個節(jié)段一致，剪力鍵與首個節(jié)段吻合為宜;三是技術人員檢查節(jié)段梁標高、中線和匹配面的情況，檢查預應力孔道接頭對位情況，合格后用白板筆做好標記，方便涂膠后對位;四是將梁體移開15cm，用于環(huán)氧樹脂涂刷;五是對現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底，確保施工人員的安全和節(jié)段梁的成功架設。

　　此次節(jié)段梁的成功架設，極大的增強了現(xiàn)場技術人員的信心，填補了節(jié)段梁架設技術上的空白，對后續(xù)節(jié)段梁架設施工起到了良好的促進作用。