為貫徹執(zhí)行《云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實(shí)施方案》，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，提高干線公路網(wǎng)主骨架技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化楚雄中心城市過(guò)境交通，加快楚雄彝族自治州新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐，3月24日，云南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，原則同意建設(shè)楚雄市東南繞城高速公路。

　　按照規(guī)劃

　　楚雄市東南繞城高速公路

　　將經(jīng)過(guò)哪些區(qū)域

　　項(xiàng)目估算總投資為多少

　　一起來(lái)看

　　一、線路起止點(diǎn)

　　楚雄市東南繞城高速公路屬于云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程。線路起點(diǎn)位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)云甸三岔河附近，設(shè)三岔河樞紐互通立交接G56杭瑞高速，途經(jīng)迤香村、張家、狗頭坡壩、下擺拉、中擺拉、許家、樊家、水草菁、沿柴河水庫(kù)、龍頭、上各邑、鄧家沖、馬軍壩水庫(kù)、大攔河水庫(kù)、寶山屯、甸尾、此苴，止于以口村北側(cè)附近，接G8012玉溪至楚雄高速公路以口樞紐互通立交。

　　線路全長(zhǎng)約27.51公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。

　　主要控制點(diǎn)：三岔河樞紐互通立交、迤香村、張家、狗頭坡壩、下擺拉、中擺拉、許家、樊家、水草菁、沿柴河水庫(kù)、龍頭、上各邑、鄧家沖、馬軍壩水庫(kù)、大攔河水庫(kù)、寶山屯、甸尾、此苴、彌楚高速以口樞紐互通立交。

　　同步建設(shè)互通立交連接線3處，線路全長(zhǎng)14.85公里。其中：楚雄南連接線起于楚雄南互通立交，止于東南新城東升路（城市主干路），采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)7.34公里；大馬軍連接線起于大馬軍互通立交，止于東南新城東升路與規(guī)劃彝都大道，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)4.80公里；子午連接線起于子午互通立交，止于元雙二級(jí)公路，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)2.71公里。

　　全線共設(shè)置橋梁26座、涵洞42道、隧道5座；設(shè)置互通式立交4處、分離式立交40處、通道5處；設(shè)置停車區(qū)1處、高速公路監(jiān)控分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、收費(fèi)站3處、隧道管理所1處及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。

　　二、項(xiàng)目估算總投資

　　項(xiàng)目估算總投資534189.03萬(wàn)元（含連接線）。

　　其中：省級(jí)安排財(cái)政性資金55020萬(wàn)元，楚雄州人民政府安排財(cái)政性資金6602.4萬(wàn)元，楚雄市人民政府安排財(cái)政性資金20907.6萬(wàn)元，社會(huì)投資人出資77726.71萬(wàn)元，共計(jì)160256.71萬(wàn)元作為項(xiàng)目資本金，約占估算總投資的30%。其余373932.32萬(wàn)元，利用國(guó)內(nèi)外銀行貸款等方式解決。

　　為切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)按照相關(guān)政策規(guī)定，統(tǒng)籌做好項(xiàng)目資本金的籌措，嚴(yán)禁以債務(wù)性資金作為項(xiàng)目資本金，嚴(yán)禁違反規(guī)定新增政府債務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)資金不落實(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)工建設(shè)。

　　三、在初步設(shè)計(jì)階段要做好以下工作

　?。ㄒ唬┩恋乩梅桨福òㄟB接線）按照《云南省自然資源廳項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審與原則意見(jiàn)書(shū)》（用字第530000202000015號(hào)）的要求執(zhí)行，嚴(yán)格控制項(xiàng)目新增用地規(guī)模。

　?。ǘ┏浞衷u(píng)估項(xiàng)目建設(shè)可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，評(píng)估隧道開(kāi)挖對(duì)項(xiàng)目沿線附近水庫(kù)地下水排泄通道的不利影響，并提出具體的預(yù)防處理措施。

　?。ㄈ┙Y(jié)合區(qū)域路網(wǎng)、城鄉(xiāng)規(guī)劃以及沿線地形地貌、自然景觀、地質(zhì)水文等建設(shè)條件，加強(qiáng)總體設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化路線方案，繞避不良地質(zhì)。

　?。ㄋ模┘訌?qiáng)以橋梁和隧道為重點(diǎn)的工程水文地質(zhì)勘察，深化選址及其工程方案比選，合理控制投資，加強(qiáng)橋隧等結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)，確保施工和運(yùn)營(yíng)安全。

　?。ㄎ澹┕こ谭桨冈O(shè)計(jì)應(yīng)緊密結(jié)合并滿足環(huán)境保護(hù)、水土保持等各專項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)論及其批復(fù)意見(jiàn)要求。采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，避免高填深挖，盡可能減少耕地占用。

　　（六）結(jié)合沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展、居民出行需求和特征、地形地質(zhì)條件，下階段進(jìn)一步優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。

　　云南省發(fā)展和改革委員會(huì)要求

　　楚雄州發(fā)展和改革委員會(huì)收到批復(fù)文件后

　　盡快開(kāi)展初步設(shè)計(jì)階段工作

　　初步設(shè)計(jì)完成后按程序報(bào)批

　　記者 閔楠