（記者 程文雯）3月25日，記者從成都市交通運輸局獲悉，目前，京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程（重新報批）進行環(huán)境影響評價第一次公示。此前，G76（G85）成都至重慶（四川境）高速公路擴容工程也進行了環(huán)境影響評價第一次公示。

　　成綿

　　全線擬建八車道 最高時速120km

　　目前，京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程正在開展環(huán)境影響評價文件重新報批工作，建設性質為新建。

　　推薦路線方案起于綿陽游仙區(qū)魏城附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路交叉相接，經(jīng)石板、觀太、白廟至永明后，原路“四改八”加寬擴建綿陽南環(huán)線高速公路至關帝附近，經(jīng)玉皇鎮(zhèn)、黃鹿鎮(zhèn)、永太鎮(zhèn)、新中鎮(zhèn)、和新、連山鎮(zhèn)、清江、青白江、新都，止于成都繞城高速公路，接成都市龍?zhí)堵分鞲删€。

　　推薦路線全長124.990km。全線共設置橋梁64座，其中特大橋梁6座，隧道1座，橋隧比51.24%。全線共設置互通21座，含連接線塘汛互通1座，其中6座樞紐互通，共設服務區(qū)2處、停車區(qū)2處。

　　全線按照雙向八車道高速公路標準建設，采用瀝青混凝土路面。其中起點至永明樞紐段共22.334km、永明樞紐至關帝樞紐共7.505km均按照設計速度100km/h建設；關帝樞紐至成青樞紐共95.151km按照設計速度120km/h建設。

　　成渝

　　多段擬建復線 新建橋梁177座

　　根據(jù)公示，成都~二繞段、三繞~內江雙才樞紐段、內江~隆昌（川渝界）新建復線；二繞~三繞段、內江繞城原路擴容；同時新建隆昌連接線。

　　推薦路線方案起于龍泉驛區(qū)東西軸線高洞附近，至二繞外側新建復線并入既有成渝高速公路；二繞至三繞段原路擴容改造；自三繞起新建復線，跨沱江、經(jīng)資陽城區(qū)北側、資中城區(qū)北側至內江雙才鎮(zhèn)附近，接在建內江繞城高速公路；

　　內江城區(qū)利用在建內江繞城高速公路北段改擴建；在內江市東興區(qū)田家附近偏離內江繞城高速公路，新建復線，經(jīng)隆昌市界市鎮(zhèn)北側、周興鎮(zhèn)南側，在川渝界（桑家坡）接待建成渝擴容重慶段。同時實施隆昌連接線。

　　項目全線新建大中橋梁177座，利用成渝高速橋梁17座，橋梁上部構造拆除新建、墩臺利用；新建隧道1座，設互通立交32處，其中主線28處，隆昌連接線3處；改建石橋服務區(qū)，新設服務區(qū)2處，新設停車區(qū)3處。