3月18日，由南光集團(tuán)承建，中國(guó)鐵建中國(guó)土木、中鐵十六局集團(tuán)、中鐵建設(shè)和鐵四院參建的澳門輕軌延伸橫琴線項(xiàng)目開工儀式在澳門蓮花口岸和珠海橫琴兩地同時(shí)隆重舉行。

　　澳門特區(qū)運(yùn)輸工務(wù)司司長(zhǎng)羅立文、中央人民政府駐澳門特別行政區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室副主任姚堅(jiān)、南光集團(tuán)董事長(zhǎng)傅建國(guó)、澳門特區(qū)建設(shè)發(fā)展辦公室主任林煒浩、中國(guó)土木董事長(zhǎng)趙佃龍等在澳門側(cè)出席活動(dòng)；橫琴新區(qū)管理委員會(huì)書記牛敬、珠海市政府副秘書長(zhǎng)周昌、武警廣東省總隊(duì)第二支隊(duì)副參謀長(zhǎng)凡守美、中國(guó)土木總經(jīng)理陳思昌、大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)張彤等在珠海側(cè)出席活動(dòng)。

　　澳門輕軌延伸橫琴線起于澳門境內(nèi)HE1站（高架站），止于橫琴口岸中間禁區(qū)內(nèi)設(shè)HE2站（地下站），可與廣珠城際車站接駁換乘，全長(zhǎng)約 2.2公里。項(xiàng)目總造價(jià)約35億澳門元，計(jì)劃工期1040工作天，預(yù)計(jì)2024年9月完工并試運(yùn)行。橫琴口岸作為珠澳跨境重要綜合交通樞紐，年通關(guān)量可達(dá)8000萬(wàn)人次。澳門輕軌延伸橫琴線將為橫琴口岸通關(guān)客流提供第二通道，可有效緩解通關(guān)客流壓力。