1.招標(biāo)條件

　　錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)本招標(biāo)項(xiàng)目新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段先期開工段已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔2020〕1261號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計(jì)已由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段DK246+620~DK253+676段站前工程初步設(shè)計(jì)及概算的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2021〕65號(hào)）文批復(fù)，項(xiàng)目業(yè)主為廣西南玉鐵路有限公司（合同簽訂單位），建設(shè)資金來自 業(yè)主自籌+銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為 100% ，招標(biāo)人為 廣西南玉鐵路有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為廣西交投宏冠工程咨詢有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目工程總價(jià)承包進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)錨點(diǎn)2.1建設(shè)地點(diǎn)：玉林市范圍

　　2.2項(xiàng)目規(guī)模：

　　新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段（以下簡(jiǎn)稱玉岑鐵路）自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國(guó)道G324后設(shè)容縣南站，再跨國(guó)道G241，沿洛湛鐵路南側(cè)過岑溪，設(shè)岑溪東站后至省界。線路長(zhǎng)約111公里，設(shè)3 個(gè)車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車站。

　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。最大坡度：一般地段 20‰（困難地段30‰）。最小曲線半徑：一般地段 7000 米（困難地段 5500 米）。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650 米。牽引種類：電力。列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

　　2.3招標(biāo)范圍及內(nèi)容：本次招標(biāo)先期開工段為容岑隧道（DK246+620-DK253+676），全長(zhǎng)7056m。招標(biāo)范圍及主要工程內(nèi)容包括隧道、各類管線遷改和必須在站前專業(yè)工程中同時(shí)施工或預(yù)留的站后工程。工程內(nèi)容對(duì)應(yīng)工程概算章節(jié)表如下：

　?。?）第一章拆遷及征地費(fèi)用，包括電力線路遷改和臨時(shí)用地費(fèi)。

　?。?）第四章隧道工程，除永久通風(fēng)照明外的隧道工程內(nèi)容。

　?。?）第九章其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，包括工務(wù)綜合維修通道工程。

　?。?）第十章大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程。

　　（5）第十一章其他費(fèi)用，包括安全生產(chǎn)費(fèi)。

　?。?）第十二章總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)。

　　2.4計(jì)劃工期：30個(gè)月。

　　2.5標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)分1個(gè)標(biāo)段，詳見下表：