重慶交通開(kāi)投集團(tuán)介紹，璧銅線是國(guó)內(nèi)首個(gè)正在意義上的個(gè)PPP+TOD軌道交通項(xiàng)目。

 

　　“璧銅線PPP項(xiàng)目，是我市推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造軌道上的主城都市區(qū)的有力支撐。”市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這也是暢通重慶中心城區(qū)與璧山、銅梁兩區(qū)聯(lián)系，推動(dòng)主城都市區(qū)軌道交通一體化發(fā)展、打造“1小時(shí)通勤圈”的重要舉措。

 

　　此次簽約的璧銅線PPP項(xiàng)目，由市鐵路集團(tuán)聯(lián)合北京城建集團(tuán)、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)共同作為社會(huì)投資人聯(lián)合體，是國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上的PPP+TOD軌道交通項(xiàng)目，具有重要的開(kāi)創(chuàng)性意義和良好的示范性效應(yīng)，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上的PPP+TOD軌道交通項(xiàng)目正式拉開(kāi)實(shí)施大幕。

 

　　PPP+TOD即指將軌道交通項(xiàng)目和站點(diǎn)周邊土地資源合理打包，以軌道交通站點(diǎn)為中心，以600米為半徑，通過(guò)建立高密度、復(fù)合功能社區(qū)的綜合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)軌道交通站點(diǎn)與周邊地區(qū)開(kāi)發(fā)的良性互動(dòng)和增值共贏，達(dá)到1+1>2的共建共享效果。

 

　　市鐵路集團(tuán)表示，該項(xiàng)目的順利實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)與即將開(kāi)工建設(shè)的城軌快線27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，是促進(jìn)軌道交通和城市建設(shè)融合共贏發(fā)展以及推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的生動(dòng)實(shí)踐，有助于我市今后在探索城軌快線、市域(郊)鐵路領(lǐng)域統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和TOD綜合開(kāi)發(fā)等方面積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，為主城都市區(qū)趟出一條快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新發(fā)展之路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　新聞多一點(diǎn)

 

　　重慶城軌快線(市郊鐵路)璧銅線

 

　　璧銅線作為聯(lián)通中心城區(qū)和璧山、銅梁兩區(qū)的示范線，起于銅梁西站，經(jīng)銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、青龍湖站、河邊站、黛山大道站，終點(diǎn)至璧山區(qū)璧山站。在璧山站與規(guī)劃城軌快線27號(hào)線貫通運(yùn)行，與地鐵1號(hào)線同臺(tái)換乘。線路全長(zhǎng)約37公里，設(shè)車(chē)站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均為地面站；設(shè)銅梁停車(chē)場(chǎng)1座。采用設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)，25千伏交流制式的城軌快線車(chē)輛。

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