?。ㄓ浾唔n民權）2月26日，成都鐵路樞紐環(huán)線紫瑞隧道盾構始發(fā)儀式在紫瑞隧道建設現場舉行。國內最大直徑雙模盾構機“紫瑞號”刀盤緩緩轉動，紫瑞隧道盾構施工順利始發(fā)，進入區(qū)間隧道施工階段，工程計劃2022年底完工。
據介紹，紫瑞隧道工程地處成都市區(qū)繁華地段，下穿地鐵站、市政地下管線、高架橋、鐵路線、河流等不同區(qū)域，周邊環(huán)境復雜，沉降控制嚴、工程難度大。根據紫瑞隧道地質水文條件及周邊環(huán)境，施工單位組織開展了關鍵技術研究和攻關，量身定制了國內最大直徑的土壓—泥水雙模盾構機“紫瑞號”，為工程的順利開展提供了有力保障。
紫瑞隧道項目于2019年9月開工建設，在完成始發(fā)井建設和盾構機組裝調試后，上午正式始發(fā)。紫瑞隧道是成都樞紐西環(huán)線成都南至紅牌樓段增建第二線工程的控制性節(jié)點工程，是成都市推進鐵路公交化的重要工程，線路總長1940米，其中明挖隧道長614米，盾構隧道長1326米。
紫瑞隧道建成后，將串聯(lián)起成都站、成都東站、成都南站和成都西站，實現成都鐵路樞紐環(huán)線列車雙線運營，進一步織密市域鐵路公交化運營線網。
