榮烏高速新線上跨大廣高速主線橋近日完工。這是全線最后一個(gè)控制性工程。目前，榮烏高速新線正向2021年5月底建成通車的總體目標(biāo)全力沖刺。

　　上跨大廣高速主線橋位于獨(dú)流樞紐互通，全長861米。因橋位處上方有兩條500千伏特高壓線路，線下凈空不滿足安全生產(chǎn)條件，兩條高壓線同時(shí)停電拆改的施工難度巨大，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)展。在河北省交通運(yùn)輸廳、河北省交通投資集團(tuán)的大力協(xié)調(diào)下，提前2個(gè)月，于2020年10月底完成停電拆改，橋梁施工得以順利實(shí)施。

　　榮烏高速新線是雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外骨干高速公路網(wǎng)的重要組成部分，助力京津冀交通一體化的重要工程，承擔(dān)著為京津冀和河北“兩翼”的協(xié)同發(fā)展構(gòu)筑新循環(huán)的使命。

　　上跨大廣高速主線橋位于獨(dú)流樞紐互通，全長861米。因橋位處上方有兩條500千伏特高壓線路，線下凈空不滿足安全生產(chǎn)條件，兩條高壓線同時(shí)停電拆改的施工難度巨大，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)展。在河北省交通運(yùn)輸廳、河北省交通投資集團(tuán)的大力協(xié)調(diào)下，提前2個(gè)月，于2020年10月底完成停電拆改，橋梁施工得以順利實(shí)施。

　　為確保按時(shí)完成工期目標(biāo)，榮烏新線籌建處組織項(xiàng)目部700多名熟練工人全力搶工，所有材料均一次性投入到位，晝夜施工，歷時(shí)100天，完成主線橋從193顆鉆孔樁基礎(chǔ)至上部結(jié)構(gòu)5聯(lián)現(xiàn)澆箱梁和全部預(yù)制箱梁安裝施工。

　　榮烏高速新線上跨大廣高速主線橋涉及既有大廣高速交通導(dǎo)改施工，為盡快完成該施工任務(wù)，榮烏新線與高速交警及路政部門溝通協(xié)調(diào)，組織專人對(duì)導(dǎo)改方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，最大限度壓縮導(dǎo)改施工時(shí)間，確保兩條車道通行，保證小型客車、客運(yùn)車等正常通行。在各有關(guān)單位共同努力下，利用2個(gè)白天早7點(diǎn)至晚17點(diǎn)時(shí)間，完成上跨大廣高速主線橋4跨共32片40m預(yù)制箱梁安裝工作，至2021年2月9日實(shí)現(xiàn)榮烏新線ZT5合同段全線貫通，再次體現(xiàn)了“雄安速度”。

　　春節(jié)期間，榮烏高速新線落實(shí)各級(jí)疫情防控舉措，為留崗人員送溫暖、留人留心，堅(jiān)守崗位，保證了工程建設(shè)的順利開展。目前，榮烏高速新線正開足馬力，著手高質(zhì)量完成剩余各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，向著2021年5月底建成通車的總體目標(biāo)全力沖刺。