黔交許可建字〔2021〕第032號(hào)

　　貴州中交貴黃高速公路有限公司：

　　你司《關(guān)于報(bào)請(qǐng)審批貴陽至黃平高速公路馮家莊樞紐互通工程設(shè)計(jì)變更施工圖及預(yù)算的請(qǐng)示》（貴黃公司辦呈〔2021〕7號(hào)）及施工圖設(shè)計(jì)文件收悉。該變更的申請(qǐng)已經(jīng)廳批復(fù)，根據(jù)批復(fù)的設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)和現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對(duì)該設(shè)計(jì)變更施工圖批復(fù)如下：

　　一、變更原因

　　貴陽至黃平高速公路項(xiàng)目預(yù)定工期目標(biāo)為2021年6月通車，起點(diǎn)段總體施工工期需18個(gè)月，須在2020年1月初完成征地拆遷工作，由于起點(diǎn)段需拆遷住宅、經(jīng)濟(jì)大棚、彩鋼瓦房等建筑，拆遷種類多，拆遷范圍大，存在永樂山莊及自來水廠等特殊建筑物，拆遷協(xié)調(diào)難度大，拆遷完成時(shí)間難以控制，影響項(xiàng)目總工期。經(jīng)貴陽市南明區(qū)征收局初步測(cè)算，拆遷費(fèi)用高達(dá)3.79億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了按預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的拆遷費(fèi)用6360萬元。為降低拆遷規(guī)模，盡快推進(jìn)項(xiàng)目起點(diǎn)路線全面開工建設(shè)，保證項(xiàng)目總體工期目標(biāo)，對(duì)起點(diǎn)主線和馮家莊互通方案進(jìn)行了變更設(shè)計(jì)。

　　二、變更設(shè)計(jì)方案

　　主線變更設(shè)計(jì)受控于馮家莊樞紐與南側(cè)永樂1號(hào)隧道之間的凈距，將線位向南偏移約480米，由于兩條高速相交處，尖小高速西側(cè)山體地勢(shì)較高，山頂標(biāo)高為1240米，故貴黃高速采用上跨尖小高速的方式通過，以降低挖方邊坡高度。

　　互通變更設(shè)計(jì)為保證互通出口與永樂1號(hào)隧道凈距滿足400米要求，保持小碧方向減速車道端部不變，將小碧方向至貴陽方向匝道設(shè)置為環(huán)圈匝道，小碧至黃平方向匝道由該環(huán)圈匝道分離后下穿貴黃主線而后接入貴黃主線。同時(shí)為保證互通入口與永樂1號(hào)隧道凈距滿足100米要求，保持小碧方向加速車道端部不變，黃平至小碧方向采用半定向匝道上跨其余匝道而后接入尖小高速，貴陽至小碧方向匝道從延伸段分離后下穿延伸段，接入黃平至小碧方向匝道，一起匯入尖小高速。變更設(shè)計(jì)除環(huán)圈匝道按照50公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)，其他匝道均滿足60公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，環(huán)圈匝道半徑的小幅增大對(duì)通行能力的提高并不明顯，故變更設(shè)計(jì)將環(huán)圈匝道按50公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度進(jìn)行設(shè)計(jì)。遵義往返貴陽方向遠(yuǎn)期車流量較大，兼顧未來發(fā)展的需要；對(duì)H匝道硬路肩進(jìn)行加寬。

　　請(qǐng)你司嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序的有關(guān)要求完善后續(xù)程序，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、水保及建設(shè)資金得到有效監(jiān)管。變更費(fèi)用以最終工程竣工決算為準(zhǔn)。

　　貴州省交通運(yùn)輸廳

　　2021年2月3日