2月2日，記者獲悉，丹鳳至山陽(yáng)高速公路初步設(shè)計(jì)獲批，陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)原則同意設(shè)計(jì)單位推薦路線(xiàn)方案。根據(jù)審查后的技術(shù)方案，核定工程概算總投資61.40億元，其中建安費(fèi)49.55億元。

　　丹鳳至山陽(yáng)高速公路起于丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)，與滬陜高速公路相接，止于山陽(yáng)縣高壩店鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接，全長(zhǎng)38.83公里。全線(xiàn)新建竹林關(guān)西、土門(mén)、銀花、洛峪、高壩南（樞紐）5處互通式立交，同時(shí)改建滬陜高速公路竹林關(guān)互通立交為樞紐立交。該項(xiàng)目主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。由商洛市政府作為實(shí)施機(jī)構(gòu)采用PPP模式實(shí)施，建設(shè)工期3年。（來(lái)源：三秦都市報(bào) 記者 張維）

　　丹寧高速丹鳳至山陽(yáng)段：起于滬陜高速竹林關(guān)立交，止于福銀高速山陽(yáng)縣高壩立交，路線(xiàn)長(zhǎng)38.83km。

　　丹寧高速東起丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)，接滬陜高速（商界段）竹林關(guān)出口，東西方向橫穿山陽(yáng)縣和鎮(zhèn)安縣，與福銀高速（商漫段）、包茂高速（西康段）交匯，西至安康市寧陜縣境內(nèi)，與京昆高速（西漢段）連接，全長(zhǎng)222公里，直接涉及2市5縣20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　建設(shè)丹寧高速意義十分重大：

　　第一，可以與滬陜、福銀、包茂、京昆四條高速公路實(shí)現(xiàn)橫向連接，對(duì)改善安康、商洛兩市的交通條件，促進(jìn)陜南突破發(fā)展具有顯著的帶動(dòng)效應(yīng)。

　　第二，可以帶動(dòng)商洛、安康兩市的商南、丹鳳、山陽(yáng)、鎮(zhèn)安、寧陜五個(gè)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使兩市近100萬(wàn)人口直接受益。

　　第三，可以實(shí)現(xiàn)商洛、安康和漢中三市間的高速直達(dá)，密切陜南三市之間的聯(lián)系，為推動(dòng)陜南地區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)的突破發(fā)展提供重要的交通保障。

　　第四，可以為滬陜、福銀、包茂和京昆四條穿越秦嶺的國(guó)家高速公路及210、312、102、307四條國(guó)省干線(xiàn)公路提供迂回線(xiàn)路，有利于提高高速公路和干線(xiàn)公路的應(yīng)急保障能力，確保公路運(yùn)輸大通道的暢通。

　　第五，可以增加商洛、安康兩市的出口通道，進(jìn)一步密切商洛、安康與陜南其他市縣區(qū)以及臨近的四川、重慶、湖北、河南等省之間的聯(lián)系，有利于強(qiáng)化區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)與協(xié)作，構(gòu)筑區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局。