工程位于京港澳高速東側(cè)，起點(diǎn)為南五環(huán)路，途徑房山區(qū)、大興區(qū)、豐臺(tái)區(qū)，道路全長(zhǎng)約27公里，雙向八車道。自2020年下半年開始，首發(fā)集團(tuán)組織開展工程前期征地拆遷管理工作，已完成協(xié)議簽訂、林地可行性研究報(bào)告編制、測(cè)量成果及勘測(cè)定界報(bào)告編制、輸電架空線路工程測(cè)量、土地勘測(cè)定界、權(quán)屬審查、地下管線及架空線路調(diào)查及各類政策性繳費(fèi)等多項(xiàng)工作內(nèi)容。項(xiàng)目采用PPP模式實(shí)施，目前，工程前期征地拆遷階段性工作已完成，并移交中鐵京雄公司，為工程順利開工奠定基礎(chǔ)。

　　建成效果圖

　　京雄高速是雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，作為雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最為便捷的高速公路，是千年大計(jì)、國(guó)家大事。京雄高速（北京段）的開工建設(shè)，將成為京津冀產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，經(jīng)濟(jì)融合聯(lián)動(dòng)，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，它的建成將對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程具有重要意義。

　　標(biāo)段線路圖

　　公司承建京雄高速（北京段）三工區(qū)工程包括長(zhǎng)陽(yáng)立交K4+096～K6+368.5段，第二段高架k6+368.5～k6+794,主線橋梁長(zhǎng)度共計(jì)2698米，長(zhǎng)陽(yáng)立交Z1匝道1225.74米（其中路基435.729米），Z2匝道231米，Z3匝道231.2，Z4匝道410米，Z5匝道192米。本標(biāo)段主要為橋梁部分，樁基直徑1.2-1.5米不等，樁長(zhǎng)35-50米，上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)制簡(jiǎn)支梁，其中上跨長(zhǎng)韓路段、綠洲西路段及互通立交匝道段為現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁，上跨地鐵房山線（京良路）為鋼混疊合梁。

　　項(xiàng)目積極與業(yè)主、地方政府溝通，通過(guò)多種渠道、積極協(xié)調(diào)，推進(jìn)前期征拆工作。107（墩）-110（墩）區(qū)間處是項(xiàng)目結(jié)合施組、紅線用地、地理環(huán)境等綜合因素選擇的首開工點(diǎn)。為達(dá)到一次成優(yōu)，項(xiàng)目技術(shù)人員在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，編制鉆孔樁施工方案、開工報(bào)告，通過(guò)多種方式與業(yè)主、監(jiān)理溝通，組織人員交底，確保了首樁樁基順利開鉆。

　　京雄高速完整走向

　　根據(jù)了解，京雄高速（北京段）將于節(jié)后進(jìn)入全面施工，道路自五環(huán)引出，跨越永定河、地鐵房山線、六環(huán)路，與京雄高速河北段相接。其中，京雄高速六環(huán)路至市界段計(jì)劃于今年年底建成，五環(huán)路至六環(huán)路段將于2022年底建成。