?。ㄓ浾?董玉含） 1月26日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)策略，并公布2021年全市交通重點(diǎn)工作任務(wù)。記者獲悉，今年深圳將組建國內(nèi)首家五星旗郵輪船隊(duì)，推動(dòng)巡游車拼車合規(guī)化落地實(shí)施，實(shí)現(xiàn)贛深鐵路、機(jī)場衛(wèi)星廳投入運(yùn)營，穗莞深南延、深惠、深大等城際鐵路開工建設(shè)等。到2025年，深圳將通過織繪灣區(qū)軌道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四張網(wǎng)，全面構(gòu)建一體化灣區(qū)交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)交通出行“內(nèi)灣半小時(shí)、灣區(qū)一小時(shí)”。

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　　無人駕駛開放測試道路超1500公里

　　自行車專用道超3500公里

　　“十四五”期間，深圳交通將在國際化綜合交通樞紐建設(shè)、一體化區(qū)域交通互聯(lián)互通、品質(zhì)化城市交通運(yùn)行服務(wù)、現(xiàn)代化超大城市交通治理等四個(gè)方面“先行示范”。

　　按照規(guī)劃，到2025年，深圳港集裝箱吞吐量將達(dá)到3300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，深圳機(jī)場旅客吞吐量達(dá)7000萬人次，機(jī)場國際通航城市達(dá)100個(gè)，深圳國家鐵路通車?yán)锍踢_(dá)220公里，城際鐵路通車?yán)锍踢_(dá)190公里，城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)640公里，高快速路通車?yán)锍踢_(dá)700公里以上，無人駕駛開放測試道路超過1500公里，自行車專用道超過3500公里，綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)81%，中心城區(qū)工作日晚高峰平均車速提升至25公里/小時(shí)，道路交通死亡率下降至0.75人/萬車。

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　　主動(dòng)參與惠州機(jī)場改擴(kuò)建

　　組建國內(nèi)首家五星旗郵輪船隊(duì)

　　為進(jìn)一步增強(qiáng)城市輻射能力，鞏固世界級(jí)集裝箱樞紐港地位，2021年，深圳將積極推進(jìn)深水泊位、深水航道建設(shè)，爭取鹽田港東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目開工建設(shè)，加快西部出海航道二期工程前期工作；拓展組合港覆蓋范圍，力爭在東莞虎門啟動(dòng)試點(diǎn)；完成深圳航運(yùn)基金設(shè)立，啟動(dòng)航運(yùn)項(xiàng)目投資等?？瓦\(yùn)方面，深圳將于年內(nèi)組建國內(nèi)首家五星旗郵輪船隊(duì)，升級(jí)“海上看灣區(qū)”等特色旅游項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)“大灣區(qū)二號(hào)”微郵輪投入運(yùn)營。

　　2021年，深圳將探索開行深圳至荷蘭鹿特丹、英國倫敦的“灣區(qū)號(hào)”出口班列，開通歐盟至深圳進(jìn)口班列。推動(dòng)開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，打造連通東盟-大灣區(qū)-中亞-歐洲的中歐班列國際中轉(zhuǎn)樞紐。

　　航空方面，深圳堅(jiān)持運(yùn)輸航空和通用航空兩翼齊飛。根據(jù)規(guī)劃，深圳將建設(shè)世界一流直升機(jī)綜合體，提升通用航空基礎(chǔ)設(shè)施和低空飛行服務(wù)保障能力，構(gòu)建集科普、文化、展示、交易等功能為一體的直升機(jī)服務(wù)體系。同時(shí)，鞏固世界無人機(jī)之都地位，拓展無人機(jī)在物流配送、城市管理等場景應(yīng)用，建成全球領(lǐng)先的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。

　　此外，深圳將主動(dòng)參與惠州機(jī)場改擴(kuò)建，探索深惠機(jī)場合作新思路；力爭深圳民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)獲批，開展無人機(jī)管控空域劃設(shè)研究。

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　　打造四大綜合交通樞紐

　　增加停車位100萬個(gè)以上

　　軌道方面，今年將全面推進(jìn)城市軌道5號(hào)線西延、8號(hào)線二期、四期和四期調(diào)整工程建設(shè)，推動(dòng)五期建設(shè)規(guī)劃上報(bào)和第一批線路前期研究。開通運(yùn)營贛深鐵路，加快深茂鐵路建設(shè)，開工建設(shè)深汕鐵路以及穗莞深南延、深惠、深大等城際鐵路。

　　按照規(guī)劃，“十四五”期間，建設(shè)西麗樞紐、打造高鐵新城，建設(shè)機(jī)場東樞紐、實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，建設(shè)坪山樞紐、打造東部門戶，建設(shè)光明城樞紐、打造西北部中心。而在年內(nèi)，西麗、機(jī)場東樞紐土地整備就將啟動(dòng)，光明城、坪山樞紐前期工作也將展開。

　　規(guī)劃還提出，深圳將探索超大城市停車發(fā)展新模式，實(shí)施分類分時(shí)分區(qū)停車政策，加快補(bǔ)齊停車設(shè)施短板，增加機(jī)動(dòng)車泊位100萬個(gè)以上，有效緩解深圳停車難問題。

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　　探索公園地下空間建公交首末站

　　巡游車拼車合規(guī)化年內(nèi)落地實(shí)施

　　為進(jìn)一步優(yōu)化公共交通服務(wù)，市交通運(yùn)輸局提出，將在2021年繼續(xù)優(yōu)化公交資源全市空間布局，公交資源向原特區(qū)外資源不足區(qū)域轉(zhuǎn)移，加大軌道交通覆蓋不足地區(qū)公交運(yùn)力投放。拓寬公交場站用地供給，盤活國有儲(chǔ)備未建用地，推動(dòng)不少于5個(gè)場站落地使用，探索公園地下空間建設(shè)公交首末站，試點(diǎn)建設(shè)南山高新園公交路內(nèi)微樞紐。

　　針對(duì)出租車行業(yè)，市交通運(yùn)輸局首次提出，計(jì)劃在2021年落地實(shí)施巡游車拼車合規(guī)化，并稱要出臺(tái)實(shí)施出租小汽車管理?xiàng)l例，推動(dòng)巡游車運(yùn)價(jià)及駕駛員準(zhǔn)入許可改革，試點(diǎn)推出7座巡游車和新e6車型。

　　此外，為提升公路客運(yùn)效益，深圳計(jì)劃年內(nèi)取消道路客運(yùn)“一牌一證”對(duì)應(yīng)管理，完成全市汽車客運(yùn)站站級(jí)評(píng)定驗(yàn)收，建設(shè)首批客運(yùn)微型“招呼站”，推動(dòng)汽車客運(yùn)站“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。加快道路客運(yùn)車輛小型化，置換車輛超500臺(tái)。

　　慢行交通方面，2021年深圳將出臺(tái)共享單車運(yùn)營管理規(guī)定，研究非機(jī)動(dòng)車停放管理辦法，完成全市共享單車停放點(diǎn)“電子圍欄”測繪，試點(diǎn)建設(shè)自行車機(jī)械式立體停車庫，并新建非機(jī)動(dòng)車道300公里。

　　今年，深圳將出臺(tái)市級(jí)停車設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)辦法，引導(dǎo)各區(qū)完善區(qū)級(jí)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)機(jī)械立體停車設(shè)施，新增宜停車泊位2200個(gè)，逐步緩解老舊小區(qū)等停車難問題。

　　2021深圳重大交通工程建設(shè)清單

　　●研究濱江大道北延、南光高速北延、龍觀快速北延

　　推動(dòng)廣深高速改擴(kuò)建、伶仃洋通道規(guī)劃研究，完善對(duì)外重大戰(zhàn)略通道；開展濱江大道北延、南光高速北延、龍觀快速北延等高快速通道規(guī)劃研究，加強(qiáng)深圳都市圈交通聯(lián)系；推進(jìn)龍坪鹽通道北段交通設(shè)計(jì)，開展布心路-羅沙路交通改造等規(guī)劃研究，完善市內(nèi)高快速路網(wǎng)等。

　　●機(jī)場衛(wèi)星廳、B2貨站投入使用

　　今年，深圳機(jī)場衛(wèi)星廳、B2貨站投入使用，推進(jìn)機(jī)場三跑道、T4航站樓等重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)深圳灣口岸、蛇口郵輪母港等起降點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)南頭直升機(jī)場和觀瀾導(dǎo)航臺(tái)遷建，釋放南頭直升機(jī)場周邊和龍華片區(qū)城市建設(shè)空間。

　　●加快龍大高速改造、望海路快速化改造

　　推進(jìn)深中通道、春風(fēng)隧道、媽灣跨海通道、濱海大道（總部基地段）交通綜合改造，沿江高速前海段與南坪快速銜接工程，外環(huán)高速二期、沿江高速二期等在建道路項(xiàng)目建設(shè)。

　　加快龍大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速連接線、彩梅立交改造、機(jī)荷-惠鹽高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工程全面開工建設(shè)。推進(jìn)深汕第二高速、外環(huán)高速三期等項(xiàng)目前期，確定投資模式。