1月13日，伴隨著吊裝指揮工一聲哨聲，南京高淳環(huán)湖線花山大橋主墩最后一片鋼箱梁吊裝成功，為下一步主橋拱塔合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　主墩鋼箱梁采用分離式雙箱pk斷面鋼箱梁，單節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長度12m，鋼箱梁結(jié)構(gòu)寬度34.3m，高2.8m，單個鋼箱梁縱梁頂寬9.9m,底板寬7.4m，主塔鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計42段，目前已全部完成。

　　由于鋼箱梁截面形式復(fù)雜，拼裝精度高，線型控制難，項目部全程利用高精度全站儀，采用相對坐標(biāo)和絕對坐標(biāo)雙控測量、對比復(fù)核的方法，控制鋼箱梁拼裝平面位置。為確保鋼箱梁架設(shè)安全有序進行，高淳區(qū)交通運輸局指導(dǎo)項目部超前謀劃，多次召開技術(shù)研討會，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格技術(shù)交底和安全應(yīng)急培訓(xùn)，對施工過程中關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位落實到每個崗位，最大限度管控安全風(fēng)險，安全有序地完成了主墩最后一片鋼箱梁吊裝工作。

　　目前，高淳環(huán)湖線項目花山大橋已完成東引橋、東跨湖橋、西引橋箱梁架設(shè)，正在架設(shè)西跨湖橋箱梁架設(shè)和拱塔安裝，預(yù)計2月初實現(xiàn)主塔合龍。（宋端平 黃志峰）