馬關(guān)至西疇高速

　　路線起于馬關(guān)縣西側(cè)，與現(xiàn)狀馬關(guān)落地互通復(fù)合形成十字落地樞紐互通后與河口至馬關(guān)高速公路銜接,而后向東北方向延伸，至大樹腳后開始降坡，于威龍村跨越盤龍河后開始升坡，經(jīng)西疇縣新馬街鄉(xiāng)西側(cè)、興街鎮(zhèn)西側(cè)，止點設(shè)定向式Y(jié)型樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接。

　　路線長度40.559km，建設(shè)里程40.559km，項目估算總造價為766860.5343萬元。

　　主要控制點：馬關(guān)縣城、盤龍河、西疇縣馬街鄉(xiāng)、興街。

　　推薦方案共設(shè)29座橋梁，其中設(shè)特大橋3座，設(shè)大橋26座。設(shè)置隧道14座，特長隧道1座，長隧道3座，中隧道7座，短隧道3座?；ネㄊ搅⒔?座，其中2座樞紐型立交。

　　建設(shè)期：本項目擬于2021年開工，2024年竣工，建設(shè)期為三年。

　　西疇至富寧高速

　　路線自西向東途經(jīng)文山州西疇縣、麻栗坡縣、富寧縣。

　　SJ-1標段概況：

　　路線自起點與那興高速共線13.154km后銜接至馬關(guān)至西疇高速公路止點，起點利用那灑至興街高速公路A型單喇叭樞紐互通后向東布線，經(jīng)西疇東、法斗北、董馬北、馬街后開始降坡，于孟梅村跨越南利河，后開始升坡向東布線止于普陽東南側(cè)，接第二標段起點。

　　路線全長78.500km，建設(shè)里程74.262km，項目估算總造價為1478487.9140萬元。

　　主要控制點：西疇、法斗、董馬、馬街、新寨、南利河、普陽。

　　本標段共59座橋梁，其中技術(shù)復(fù)雜橋3座、中橋5座；設(shè)置隧道34座，其中特長隧道2座、長隧道8座、中隧道8座、短隧道16座；設(shè)置互通式立交7座。

　　SJ-2標段概況：

　　主線起點位于普陽東南側(cè)，接第一標段止點K78+500處。路線自本標段起點升坡向東布線至木央鎮(zhèn)，繼續(xù)向東降坡經(jīng)里達鎮(zhèn)南側(cè)、玉沙后至項目終點板侖鄉(xiāng)，與富寧至那坡高速公路銜接。主線路線全長41.229km，建設(shè)里程44.109km。

　　主線主要控制點：普陽、木央、里達、玉沙、板侖。

　　本標段主線共38座橋梁，其中技術(shù)復(fù)雜大橋1座，大橋34座，中橋3座。設(shè)置涵洞36道。設(shè)置隧道14座，其中特長隧道2座，長隧道2座，中隧道2座；短隧道8座。設(shè)置互通式立交4座。

　　田蓬支線起點位于木央鎮(zhèn)西南側(cè)，與主線木央互通銜接，后向南展線，經(jīng)木卓，止于田蓬鎮(zhèn)北側(cè)，與G219銜接，田蓬支線全長15.305km，建設(shè)里程15.305km。

　　田蓬支線主要控制點：木央鎮(zhèn)、木卓、田蓬。

　　田蓬支線共15座橋梁；設(shè)置涵洞16道；設(shè)置隧道3座，其中中隧道1座、短隧道2座。

　　本標段路線全長56.534km，建設(shè)里程59.414km（含田蓬支線15.305km），本標段項目估算總造價為1076314.9901萬元。

　　建設(shè)期：本項目擬于2021年開工，2024年竣工，建設(shè)期為三年。