1月17日，潼榮高速公路（潼南至榮昌）大足三環(huán)連接線(xiàn)昌州隧道右洞順利貫通。此前，2020年12月19日左洞貫通，至此昌州隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。潼榮高速三環(huán)連接線(xiàn)始于G5013渝蓉高速大足西下道口南山連接線(xiàn)，終于潼榮高速龍崗下道口，全長(zhǎng)約6.89公里。該項(xiàng)目按城市主干道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。其昌州隧道為全線(xiàn)控制性工程，分左右洞，左洞長(zhǎng)638米、右洞長(zhǎng)583米。

　　大足三環(huán)連接線(xiàn)工程是大足區(qū)交通局全程監(jiān)管的重點(diǎn)項(xiàng)目。自2020年5月10日起，昌州隧道主要采用CD法、中隔壁法及臺(tái)階法，通過(guò)機(jī)械開(kāi)挖進(jìn)洞施工。該項(xiàng)目地質(zhì)條件較差，圍巖等級(jí)為全Ⅴ級(jí)圍巖，洞口端存在淺埋富水等不良地質(zhì)現(xiàn)象，且施工期間雨水較多、工期緊，施工難度較大。

　　該項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，一方面積極調(diào)整施工組織，協(xié)調(diào)屬地政府等相關(guān)部門(mén)，確保達(dá)到質(zhì)量、安全、工期總要求；另一方面，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，不定期深入現(xiàn)場(chǎng)巡視督戰(zhàn)，管理人員24小時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng)，抓安全、抓質(zhì)量、抓效益，緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工，一線(xiàn)工人采取“5+2”“白+黑”模式，晝夜奮戰(zhàn)，搶抓工期。疫情防控期間，做到防疫復(fù)工兩不誤，全體人員堅(jiān)守崗位，時(shí)刻盯緊施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)；成立安全質(zhì)量自檢小組，對(duì)隧道開(kāi)挖、支護(hù)、仰拱、二襯等生產(chǎn)工序進(jìn)行定期巡查，準(zhǔn)確掌握隧道施工動(dòng)態(tài)，確保管理無(wú)盲區(qū)；深入推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，最大程度減少粉塵，降低對(duì)健康的危害，提高施工效率。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，可大大緩解大足城區(qū)南一、二環(huán)路段的交通壓力，同時(shí)從大足城區(qū)驅(qū)車(chē)直達(dá)渝蓉高速西互通、潼榮高速龍崗下道口，可節(jié)省車(chē)程時(shí)間10分鐘左右。（蔣文友 文/圖）