近日徐州市交通運輸局發(fā)布了

　　《關于徐豐公路快速化改造工程招標

　　代理機構遴選項目進行非公開招標的公示》

　　招標內(nèi)容為

　　徐豐公路快速化改造工程的招標代理服務工作

　　也就是說

　　徐豐高架的建設正在穩(wěn)步推進與實施中

　　早在2020年年初

　　徐州市人民政府網(wǎng)站部門信箱中

　　就發(fā)現(xiàn)了這樣一條咨詢

　　“徐豐公路快速化改造工程”的來信

　　文中對徐豐公路快速化改造工程項目

　　進行了詳細介紹

　　路線規(guī)劃

　　起點位于南崗立交（三環(huán)北路與三環(huán)西路交叉處），沿現(xiàn)狀 S322 老路向北， 依次下穿鄭徐客專、夾北鐵路，于龐夾路北側起橋，與騰飛路交叉，跨越拾屯河后與時代 大道交叉，沿老路穿越九里湖國家濕地繼續(xù)北上，跨越華美熱電公司專用鐵路線后，依次與振園路、人民路交叉，路線繼續(xù)向北，在彭城互通北側落地，下穿京臺高速后接現(xiàn)狀道路,終于京臺高速北側約 440 米處。

　　項目道路整體布置圖

　　高架+地面，雙向 6 車道

　　徐豐公路整體按照主輔路結合的快速路標準建設，道路全長 9.33km，其中高架段長度為 7.83km，地面段長度 1.5km。

　　主線設計車速 100km/h；輔路設計車速 60km/h，主、輔路系統(tǒng)標準斷面均為雙向六車道。

　　高架+地面輔路標準橫斷面（6+6）

　　由于采用主輔路結合的建設方式，因此徐豐公路設計了四種車速

　　主路：設計車速 100km/h

　　輔路：設計車速 60km/h

　　高架上下匝道：40km/h

　　立交匝道：40km/h

　　交叉及出入口7對

　　徐豐公路快速化與多條道路交叉，起點的南崗互通立交與終點的彭城互通都需要進行改造。

　　路線方案平面布置圖

　　徐豐公路全線共設置互通 2 個；橫向人行地道 3 處。全線出入口 7 對（地面出入 口 1 對，高架上下匝道 6 對）。

　　出入口布置圖

　　沿途設7大節(jié)點

　　徐豐公路沿線共設有南崗立交綜合節(jié)點、時代大道節(jié)點、九里湖節(jié)點、龐莊鐵路節(jié)點、縣道305節(jié)點、彭城互通節(jié)點等7個主要節(jié)點。

　　其中幾個節(jié)點還需要在地面輔道部分建設中橋。

　　徐豐公路作為

　　徐州市快速路網(wǎng)重要組成部分

　　是連接豐縣至九里片區(qū)、

　　徐州市主城區(qū)的重要交通通道

　　在經(jīng)過設計、規(guī)劃、勘探......

　　等一系列前期工作后

　　終于正式進行了項目公示

　　該項目建成通車后

　　也將進一步提升路段整體通行能力