（通訊員 王蘇曦 記者 張孔生） 揚(yáng)城快速路網(wǎng)目前正在加快建設(shè)，在運(yùn)河快速路，有一項(xiàng)特別的工程——在夫差橋上架設(shè)一座高架橋，成為揚(yáng)州快速路網(wǎng)中的首座“橋上橋”。記者昨日實(shí)地探訪時(shí)了解到，這座“橋上橋”首段鋼箱梁成功吊裝，整個(gè)工程施工進(jìn)入了新階段。

　　據(jù)了解，“橋上橋”位于運(yùn)河快速路二期工程，在揚(yáng)州閘附近的夫差橋上方，兩橋橋面僅相距14.3米。上方的主線高架橋與兩端的高架相銜接，主橋采用三跨連續(xù)鋼箱梁，分兩幅布置，雙向10車(chē)道。經(jīng)過(guò)前期奮戰(zhàn)，目前高架橋兩岸的樁基施工全部結(jié)束，承臺(tái)澆筑完成，3日開(kāi)始進(jìn)行河道上空的鋼箱梁吊裝工程施工。

　　記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，古運(yùn)河中停著一條大型浮吊船，船上的巨臂伸向天空，準(zhǔn)備吊裝鋼箱梁。在大型浮吊船一旁，?？恐慌_(tái)運(yùn)輸船，即將吊裝的鋼箱梁就擺放其中。“起吊！”隨著現(xiàn)場(chǎng)人員一聲令下，浮吊船伸展巨臂，開(kāi)始首段鋼箱梁吊裝。20多名現(xiàn)場(chǎng)工作人員分工合作，小心翼翼地把鋼箱梁往目標(biāo)點(diǎn)緩緩移動(dòng)。

　　“在古運(yùn)河上吊裝大型鋼箱梁，這在揚(yáng)州還是第一次，不少人稱(chēng)這是古運(yùn)河上‘第一吊’。”施工人員介紹，此次吊裝的首段鋼箱梁長(zhǎng)23.8米、寬5.225米、高2.6米，重達(dá)96噸，由500噸浮吊船進(jìn)行吊裝。

　　據(jù)介紹，跨古運(yùn)河鋼箱梁橋共有44個(gè)鋼箱梁吊裝節(jié)段。“目前施工人員正在按計(jì)劃組織施工，力爭(zhēng)早日完成吊裝任務(wù)，今年上半年，夫差橋上就將呈現(xiàn)一座‘橋上橋’。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)同志告訴記者，為順利完成跨古運(yùn)河段夫差橋首段鋼箱梁吊裝，項(xiàng)目部克服了很多困難。“因?yàn)槔戏虿顦虿荒艹兄?，?xiàng)目部只能改變?cè)镜氖┕び?jì)劃，在河中打下鋼箱梁承重支架，并改變鋼箱梁的拼接方案。”

　　揚(yáng)州運(yùn)河南北路快速化改造二期工程，標(biāo)段范圍內(nèi)包含運(yùn)河南北路高架、萬(wàn)福路互通樞紐、全線地面道路。快速路主線斷面形式采用“主六輔六”斷面，與物港路、秋實(shí)路、北城路、上方寺路、竹西路、古運(yùn)河、太平路相交，總長(zhǎng)2736米。