據(jù)印度媒體報道，一家中國企業(yè)上海隧道工程股份有限公司剛剛贏得了印度國家首都地區(qū)運輸公司(NCRTC) 德里-密拉特高速鐵路的地下隧道項目招標(biāo)，印度網(wǎng)民對此頗為失望。

　　據(jù)報道，印度國家首都地區(qū)運輸公司(NCRTC)在1月3日晚間宣布，上海隧道工程股份有限公司贏得了5.6公里長的德里-密拉特高速鐵路的地下隧道項目招標(biāo)。 NCRTC公司表示，該合同是按照既定的程序和指導(dǎo)方針授予的。NCRTC稱：由于該項目由亞洲開發(fā)銀行(ADB)資助，因此在項目招標(biāo)時必須接受該行和印度政府的指導(dǎo)方針管轄。而根據(jù)亞行的項目指南，所有來自亞行成員國的供應(yīng)商都有資格參與招標(biāo)過程，不受任何歧視。NCRTC稱：“現(xiàn)在，德里-加茲阿巴德-密拉特走廊82公里長的土建工程招標(biāo)已經(jīng)完成，施工正在全面展開，以便按時交付使用。”

　　據(jù)報道，該項目2019年11月9日開始招標(biāo)，有五家公司提交了標(biāo)書，其中上海隧道工程股份有限公司技術(shù)評標(biāo)合格，并且在價格上最有優(yōu)勢，因此順利中標(biāo)。據(jù)報道，德里-加茲阿巴德-密拉特高速鐵路將把印度首都德里與北方邦的加茲阿巴德和密拉特等城市連接起來，路線全長82.15公里，該線路上火車以最高時速160km的速度運行，從而將從德里到密拉特的旅行時間縮短至60分鐘，而該條快速鐵路系統(tǒng)將設(shè)有25個車站。官員們表示，該鐵路開通后，德里-密拉特的通勤時間將從目前的三到四個小時縮短到不到一個小時。

　　不少印度網(wǎng)民對此表達(dá)了不滿，他們表示：“印度政府應(yīng)該像抵制中國商品那樣抵制中國公司！”還有人甚至要求印度政府在完工后拒絕支付上海隧道工程股份有限公司的工程款項。