近日，歷經(jīng)移梁、運梁、吊梁等工序，中鐵廣州局二公司廣州塔人行景觀橋項目首片鋼梁順利架設(shè)安裝。

　　施工現(xiàn)場。

　　首片鋼梁為廣州塔人行景觀橋越秀區(qū)二沙島側(cè)拱肋A段，重160噸，拱肋A段采用外包UHPC混凝土達到防腐效果。拱梁起重結(jié)構(gòu)件尺寸大，噸位重，起重高度高，吊裝設(shè)備要求高，拱梁現(xiàn)場拼裝是本工程的重難點。項目采取跨中設(shè)置支撐胎架，對鋼主梁、拱結(jié)構(gòu)支撐胎架進行專項設(shè)計及統(tǒng)一考慮,根據(jù)現(xiàn)場實際條件，綜合考慮運輸、吊裝設(shè)備能力、結(jié)構(gòu)受力等情況，進行合理化節(jié)段劃分,采用600噸浮吊進行主梁及拱肋現(xiàn)場吊裝。

　　為確保首片鋼梁架設(shè)成功，成立了架梁工作小組，由公司副總經(jīng)理及各個職能部門部長、項目主要負責(zé)人組成。工作組駐地辦公，超前籌劃、精心組織，對鋼梁架設(shè)工程編制詳實的專項方案，多次召開鋼梁架設(shè)專題研討會，進一步優(yōu)化施工方案，強化安全技術(shù)交底，加強現(xiàn)場盯控，確保了本次架梁工作的安全、有序、高效。

　　主橋為拱跨（承臺中心距）198.152米的中承式鋼拱橋，兩側(cè)引橋跨徑組合為2*40米連續(xù)鋼箱梁。主梁采用圓弧形鋼梁及拱肋結(jié)構(gòu)，采用拱肋橫向側(cè)傾、主梁平面圓弧布置。

　　在項目部工作組及全體人員的努力下，原計劃2021年1月3日架設(shè)的170噸的7號段鋼梁，也于近日完成。

　　首片鋼梁順利架設(shè)成功，標(biāo)志廣州塔人行景觀橋項目上部結(jié)構(gòu)施工邁入新征程，整體施工全面進入快車道。廣州塔人行景觀橋項目位于廣州市越秀區(qū)、海珠區(qū)，橋址位于廣州塔北側(cè)，橫跨珠江，是連接珠江南北兩岸的首座步行橋。步行橋造型概念來自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，是粵曲中的水袖、是羊城花舟，也是嶺南古琴，通過復(fù)合的功能、飄逸的造型，打造珠江上的新景觀。該工程計劃工期380日歷天，預(yù)計明年6月15日完工。

　　記者柳時強