?。ㄓ浾?齊慧）12月30日，由中鐵十四局集團施工的海珠灣隧道工程開工現(xiàn)場會在廣州召開，廣州市首條超大直徑盾構隧道正式開工建設。

　　海珠灣隧道從番禺區(qū)洛浦街道東鄉(xiāng)村進洞，在海珠區(qū)瀝滘路大干圍工業(yè)區(qū)出洞，是省、市雙重點工程——東曉南路到廣州南站的快速通道重點控制工程，隧道全長4.35公里，下穿珠江水道，其中盾構段長2077米，設計雙管單層，隧道管片外徑14.5米，盾構機刀盤開挖直徑15.05米，是目前廣州市最大直徑盾構隧道，是目前國內施工環(huán)境和建造難度較大的超大盾構隧道之一。

　　中鐵十四局集團公司黨委書記、董事長吳言坤表示，海珠灣隧道途經區(qū)域地質條件極為復雜、環(huán)境要求十分嚴格。作為國內大直徑盾構和水下盾構隧道及城市軌道交通領域的骨干和龍頭企業(yè)，中鐵十四局掌握了一系列大盾構施工核心技術，填補了國內及世界諸多技術空白，將充分利用技術優(yōu)勢和成功經驗，安全、優(yōu)質、高效地完成各項節(jié)點目標。

　　廣州南站快速通道全長9.5公里，預計2024年建成通車，將完善廣州南站周邊路網功能，增強廣州南站的集疏運能力，進一步釋放其核心門戶樞紐功能。