?。ㄓ浾唿S海）近日，京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍，大橋“十七連孔”景觀已呈現(xiàn)。

　　白溝河特大橋是京雄高速河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁，也是北京進入雄安新區(qū)的門戶橋梁。橋梁（包含引橋）全長約1.76公里，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設(shè)17孔，每孔長91米，主橋用鋼量約5.5萬噸。

　　在白溝河特大橋建設(shè)期間，河北省高速公路京雄籌建處始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量建造、高效率施工，從鋼箱梁制造到板單元運輸、支架搭設(shè)、節(jié)段吊裝、接縫焊接、表面處理等，每一道工序都做到嚴(yán)格把關(guān)、全程監(jiān)督、安全可控。同時，京雄籌建處倒排工期、搶抓進度，將任務(wù)目標(biāo)細化到天，調(diào)動一切積極因素和力量，增加人員和機械設(shè)備，提高了工作效率。由中交三公局承建的京雄高速SG5標(biāo)段白溝河特大橋，晝夜奮戰(zhàn)搶工期，全力以赴保進度，該橋于2020年3月8日打下第一根樁基，于6月上旬完成下部樁基施工，于8月下旬完成第一孔合龍，直至11月25日17孔全部順利合龍，歷時262天，創(chuàng)造了“京雄速度”。

　　京雄高速以“建設(shè)一流橋梁”為目標(biāo)，科學(xué)制定施工方案，合理優(yōu)化施工工序，堅持創(chuàng)新施工理念，大橋鋼箱梁實現(xiàn)“智能化建造”和“工廠化生產(chǎn)”。京雄籌建處、SG5標(biāo)段對鋼箱梁制造技術(shù)進行改進和提升，運用便攜式焊接機器人、專用數(shù)控矯正機床等先進技術(shù)和設(shè)備，有效保證了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

　　京雄高速河北段將以白溝河特大橋主拱圈順利合龍為契機，聚焦年度主體完工、明年6月底前建成通車的目標(biāo)，確保在施工建設(shè)中創(chuàng)造新的更大的業(yè)績、取得新的更大的勝利。