1．招標條件

　　本招標項目G25長深高速（麗龍段）龍泉東互通改建工程（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改項字[2020]271號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許［2020］127號文批復（批復機關及文號）。項目業(yè)主為龍泉市交通投資有限責任公司，建設資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實，招標人為龍泉市交通投資有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件（最低要求）詳見詳見浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺（Http://new.zmctc.com）、浙江招標投標網(Http://www.zjbid.cn)、浙江重大工程交易網(Http://www.zmctc.com)、浙江交通網(Http://www.jtyst.zj.gov.cn)。

　　2．項目概況與招標范圍

　　本項目位于G25長深高速（麗龍段）公路既有龍泉東互通處，在長深高速麗龍段對現有龍泉東互通進行改造，并對互通連接線（利用麗浦線）進行擴容改造?；ネㄖ黧w設置于長深高速公路（麗龍段）MYK103+110處，對其增設往返慶元（福建）方向的匝道，與現有匝道形成完整T型互通，新增D匝道上跨現狀長深高速（麗龍段）及C匝道，交叉角度約79°，改造后互通起訖樁號MYK102+560~MYK03+20（MZK102+630~MZK4+040），新增匝道長約1.480km，設置橋梁809m/3座，新建涵洞3道，單向單車道匝道路基寬度9.0m，單向雙車道路基寬度10.5m，設計速度40km/h?；ネㄟB接線利用麗浦線（塔石入城段）與龍泉東互通A匝道順接后組成，起點位于互通A匝道收費廣場附近，路線由東至西沿麗浦線老路改建，終點位于麗浦線坑嶺底隧道（右幅）及新建塔石隧道（左幅）東側進洞口處，終點樁號K1+271.378（右幅），路線全長約1.27km，設置橋梁285.6m/1座，新建平面交叉2處，路基寬度為23.0m，設計速度60km/h。

　　本項目路面工程為水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層，瀝青砼面層。本項目總投資概算2.47億元，建安費約1.71億元，本標段合同概算金額約為1.4億元。高速公路主線為分離式路基，單幅寬度為11.75m設計速度為80km/h；匝道：龍泉東互通改造，根據《公路立體交叉設計細則》（JTG D21-2014），增設匝道的路基標準寬度分別分9.0m和10.5m，設計速度為40km/h；互通連接線道路：本次互通連接線改造，在老路的基礎上拼寬為雙向四車道公路，路基寬度23m，設計時速為60km/h，原塔石大橋標準維持不變。起點K0+000至K0+089為整體式拼寬路段，路基標準寬度為23.5m，互通連接線與麗浦線改線交叉口至規(guī)劃省道交叉口，為整體式路基標準設計，路基標準寬度為3.0m，規(guī)劃省道至塔石隧道路段，為分離式路基，路基標準寬度為12.0m，規(guī)劃省道至坑嶺底隧道路段，為分離式路基，路基標準寬度為10.5m，麗浦線云和方向改路，為整體式路基，路基標準寬度為8.5m，規(guī)劃省道（仙居至慶元公路）采用二級公路斷面，路基標準寬度為12.0m。設計荷載:路面標準軸載100KN，橋梁、涵洞設計荷載：公路-∣級汽車荷載，設計共水頻率：大、中橋1/100，小橋及涵尚1/50，其他指標符合相應標準要求。本次施工的招標范圍為G25長深高速（麗龍段）龍泉東互通改建工程的路基（含場地清理、特殊路基處理、防護與加固、排水工程等）、路面、橋梁、涵洞、平面交叉、交通安全設施、機電工程等其他附屬工程的施工完成及其缺陷責任期的缺陷修復（具體詳見工程量清單）。

　　標段劃分及工期：本次招標劃分為1個施工標段，即第TJ01標段；計劃工期為730日歷天，試運行期為6個月（機電），缺陷責任期為24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規(guī)模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。