18日晚上，余姚跨姚江大橋正式合龍，標志著余梁公路北延工程建設取得了階段性的重大成果，同時也為工程全線的早日通車奠定堅實基礎。

　　跨姚江大橋作為余梁公路北延工程的關(guān)鍵節(jié)點工程之一，全長508米，由寧波舜通集團投資建設。工程自今年5月份開始安裝“掛籃”至今，持續(xù)半年之久，采用懸臂法施工，雖工期比普通架梁施工要長一倍，但其施工質(zhì)量得到較高標準的控制。

　　大橋合龍段是項目部施工技術(shù)難度最大、安全風險最高的關(guān)鍵工序，尤其是對氣溫環(huán)境有著極其苛刻的要求，不僅要使砼澆筑時間選在一天中氣溫較低、溫差較小的時間段，同時新澆筑的砼要保證在氣溫上升時以受壓狀態(tài)達到終凝，從而預防合龍段砼的開裂。

　　為此，舜通集團會同建設指揮部和監(jiān)理辦、施工單位進行多次商討，并做了安全技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使技術(shù)人員和現(xiàn)場工人對每道工序的具體操作和施工安全做到心中有數(shù)。至此，余梁公路北延工程第一合同段順利完成橋梁主體施工。