12月10日，經(jīng)過13個(gè)月的努力，國道307、207線陽泉市繞城改線工程桑掌隧道順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，比原計(jì)劃提前52天完成。

　　承建桑掌隧道的是國道307、207線陽泉市繞城改線工程項(xiàng)目六分部。該分部負(fù)責(zé)施工的線路全長7.414公里，起點(diǎn)位于平定縣，經(jīng)過北茹村，沿太舊高速公路南側(cè)布線，穿過桑掌溝后在二礦風(fēng)機(jī)口南側(cè)上跨太舊高速公路，于辛興村南上跨石太鐵路、桃河，終點(diǎn)通過設(shè)置互通式立交橋與既有國道307線相接。

　　桑掌隧道全長979米，設(shè)計(jì)為雙向四車道。該隧道下伏采空區(qū)，處治深度為400~500米，鉆孔定位成孔困難大，處治不確定性強(qiáng)且周期長，施工成本高。為此，項(xiàng)目公司通過開展課題研究，對下伏采空區(qū)進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查、數(shù)字分析、綜合評估等方式，結(jié)合現(xiàn)代化的監(jiān)控量測技術(shù)，為桑掌隧道下伏采空區(qū)處治方案提供了更加有力的科學(xué)依據(jù)，從而確保了隧道“消除事故隱患，筑牢安全防線”安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　該分部生產(chǎn)經(jīng)理詹志堅(jiān)介紹，在保證安全和質(zhì)量的前提下，桑掌隧道的掘進(jìn)創(chuàng)造了該分部單月進(jìn)尺的最高記錄121米，是“大干100天”勞動競賽啟動以來完成的首個(gè)重大節(jié)點(diǎn)工程。（劉志勇馮夢琪）