今年以來(lái)，為全面落實(shí)省“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”部署要求，進(jìn)一步深化“放管服”改革，山東省交通運(yùn)輸廳大力推進(jìn)交通運(yùn)輸工程招投標(biāo)領(lǐng)域改革，出臺(tái)一系列實(shí)招硬招，深入推進(jìn)流程再造，強(qiáng)化資源整合共享，最大限度簡(jiǎn)政放權(quán)，交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，極大地激發(fā)了市場(chǎng)主體活力。

　　一是全面進(jìn)入公共資源交易中心交易。積極與省發(fā)改委和省公共資源交易中心深入對(duì)接，推進(jìn)交通運(yùn)輸工程招投標(biāo)交易平臺(tái)整合和進(jìn)場(chǎng)交易工作，今年5月份完成了評(píng)標(biāo)專家?guī)斓恼瞎ぷ鳌?2月14日，省交通運(yùn)輸廳與省公共資源交易中心聯(lián)合發(fā)布公告，確定自今年12月25日起，凡列入《山東省公共資源交易目錄》的交通運(yùn)輸工程公共資源項(xiàng)目，自“招標(biāo)公告發(fā)布起，至合同簽約完成”的交易過(guò)程，按規(guī)定全部進(jìn)入省、市公共資源交易中心進(jìn)行交易，全面完成了交通運(yùn)輸工程公共資源項(xiàng)目交易平臺(tái)的整合工作。

　　二是實(shí)行“五個(gè)取消”。在工程建設(shè)招投標(biāo)和省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱省平臺(tái))有關(guān)業(yè)務(wù)辦理方面，通過(guò)取消采用資格后審的招標(biāo)項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)名，取消省平臺(tái)對(duì)招標(biāo)方案和招標(biāo)文件的審查，取消省平臺(tái)辦理業(yè)務(wù)中的全部原件核對(duì)，取消使用財(cái)政性資金的交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目的投標(biāo)保證金，取消省平臺(tái)中單位延續(xù)注冊(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了招投標(biāo)交易流程，優(yōu)化了辦事流程。

　　三是實(shí)行“五個(gè)認(rèn)可”。從業(yè)單位和人員在省平臺(tái)信息審核方面，通過(guò)認(rèn)可項(xiàng)目在交工前增加履約人員和完善工程量，認(rèn)可在項(xiàng)目未交工前終止人員崗位履約，認(rèn)可房建、綠化單位在其他行業(yè)平臺(tái)中的業(yè)績(jī)，認(rèn)可行業(yè)平臺(tái)錄入的省外業(yè)績(jī)，認(rèn)可填報(bào)單位和人員出具的職稱信息真實(shí)性承諾，強(qiáng)化數(shù)據(jù)整合共享，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)業(yè)務(wù)全程網(wǎng)辦。

　　四是探索監(jiān)管新模式。根據(jù)進(jìn)場(chǎng)后交易與監(jiān)管職能分離的現(xiàn)狀，推進(jìn)與省有關(guān)部門對(duì)交通運(yùn)輸工程招投標(biāo)的協(xié)同監(jiān)管，積極探索交通運(yùn)輸工程建設(shè)事中事后監(jiān)管新模式。建立健全投訴舉報(bào)接收、轉(zhuǎn)辦、反饋工作機(jī)制，加強(qiáng)信用管理，加大信息公開(kāi)力度，加強(qiáng)市場(chǎng)主體、社會(huì)公眾等對(duì)公共資源交易活動(dòng)的監(jiān)督，促進(jìn)交通建設(shè)市場(chǎng)開(kāi)放和公平競(jìng)爭(zhēng)。