(胡宇濃)京雄高速SG6標(以下簡稱“SG6標”)15日主體完工，標志著京雄高速雄安新區(qū)段全幅貫通，進入路面施工階段。這為京雄高速明年6月底全線通車奠定了堅實基礎。

　　SG6標路面全長7.4公里，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度為34.5米，設計車速時速120公里，是京雄高速全線6個標段中唯一一個全部在雄安新區(qū)內施工的標段。

　　沿著SG6標走向望去，其橋墩呈花瓶形狀。中交一公局集團SG6標項目技術員李海達介紹，全線共有花瓶橋墩340個。與普通柱形橋墩不同，花瓶橋墩下部能留出足夠的空間，為后期橋墩下方建設停車場、城市輔路等提供預留空間。

　　據(jù)了解，雖然美觀實用，花瓶墩柱的施工工藝卻較為復雜，最初一個花瓶橋墩的施工周期在45天左右。面對緊張的工期，在不斷測試后，項目部決定在地面綁扎蓋梁鋼筋，并采取蓋梁骨架片整體吊裝的形式，增加安全性的同時也大大提高了效率，“后期每個花瓶墩的施工周期縮短到22天左右，為我們保質保量完成任務打下了堅實基礎。”李海達稱。

　　京雄高速是雄安新區(qū)連接北京中心城區(qū)及大興國際機場最便捷的高速公路通道，也是“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，通車后將實現(xiàn)雄安新區(qū)到北京、天津60分鐘，到石家莊90分鐘。

　　雄安新區(qū)段SG6標項目自2019年9月開工建設，施工周期橫跨兩個冬季。為將因疫情耽誤的工期搶回來，項目加大人員設備投入，實行日夜兼程多點同步施工，花瓶墩模板也由最初的14套增加到18套，預制梁臺座由之前的97個增加到113個，人員由最初的700人增加到后來的1900多人，最終提前15天完成年底全幅貫通目標，為京雄高速公路如期通車奠定了基礎。