12月15日下午3時(shí)，紫金大橋拆除工程成功拆除橋梁主跨83米主拱圈，并計(jì)劃于16日上午繼續(xù)拆除另一跨主拱圈。屆時(shí)，拆除工程攻下最難關(guān)口。整橋拆除預(yù)計(jì)于12月底完工，之后將繼續(xù)推進(jìn)新橋重建工程。

　　紫金大橋建成于1990年，位于新安江水庫(kù)下游約1.5公里、建德市城區(qū)上游約4.5公里處，北接白沙，南連朱家埠，是新安江水庫(kù)泄洪時(shí)高水位洪水途經(jīng)的首座公路橋梁，也是連接新安江城區(qū)至嶺后段的重要通道。

　　今年“入梅”后，浙江省連續(xù)遭受了8輪集中降雨過(guò)程，新安江水庫(kù)水位超出汛限。7月7日，因上游接連不斷的暴雨和高漲的水位，新安江水庫(kù)迎來(lái)建成后第七次開閘泄洪。

　　泄洪結(jié)束后，雖然這座堅(jiān)挺過(guò)九孔泄洪的公路橋梁終于再見“彩虹”，可橋梁因長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷沖刷產(chǎn)生了2.5厘米的永久性橫向偏位，存在較大安全隱患，將繼續(xù)封閉，并計(jì)劃拆除重建……

　　經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)勘察、多方討論和初步方案制定，建德市交通運(yùn)輸局最終決定采用施工難度相對(duì)較大且周期較長(zhǎng)的倒拆除法，對(duì)拱上結(jié)構(gòu)采用人工配合機(jī)械拆除，對(duì)橋墩、主拱肋采用搭設(shè)支架及鋼棧橋的方式拆除。避免河道阻塞，最大程度降低因工程推進(jìn)對(duì)橋下泄洪、當(dāng)?shù)厮匆约爸車Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響。

　　經(jīng)研究，新橋在九孔泄洪時(shí)最高水位34.33米的基礎(chǔ)上增加0.5米壅水高度，形成不小于34.83米的梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在舊橋32.60米的基礎(chǔ)上增高2.25米，滿足“百年一遇泄洪”標(biāo)準(zhǔn)的安全和荷載等級(jí)，可抵御九孔泄洪。

　　新橋建成后，將有效改善沿岸居民居住環(huán)境，帶動(dòng)提升周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，便利居民出行。同時(shí)將有效彌補(bǔ)新安江水庫(kù)區(qū)域路網(wǎng)不足。