12月15日，印尼雅萬高鐵1號隧道實現(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)取得又一重要進展。印尼海洋統(tǒng)籌部部長盧胡特、中國駐印尼大使肖千、印尼政府相關(guān)部門及雅萬高鐵參建企業(yè)負責(zé)人參加了在印尼舉行的隧道貫通儀式。

　　雅萬高鐵1號隧道距離高鐵起始站哈利姆車站約2.5公里，全長1885米，最大埋深34米。隧道為單洞雙線設(shè)計，下穿在建輕軌、高速公路和建筑物密集區(qū)，側(cè)穿兩座清真寺，地下水和地表水十分豐富，施工條件復(fù)雜，工程難度較大。

　　自2018年6月開工建設(shè)以來，國鐵集團所屬中國鐵路國際公司牽頭的中方施工聯(lián)合體，嚴(yán)格落實設(shè)計要求，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)化施工組織，強化安全質(zhì)量控制，確保了隧道施工順利推進，沉降嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，全程實現(xiàn)“無滲漏、無滴水”。特別是針對隧道地質(zhì)條件，中國電建精準(zhǔn)采用“盾構(gòu)+明挖”施工方法，使用中國自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機，開挖直徑達到13.23米，創(chuàng)東南亞地區(qū)之最。