12月14日，記者從盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室獲悉，日前在北京召開的2020年工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，該實驗室申報的3項科研成果全部榮獲工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。

　　盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室是盾構(gòu)及掘進技術(shù)領(lǐng)域唯一的國家公共研究平臺和國家級研發(fā)中心。近年來，該實驗室以重大裝備及重點工程為載體，開展盾構(gòu)TBM行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿、共性、關(guān)鍵技術(shù)研究，形成了具有核心關(guān)鍵技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)制造和施工成套技術(shù)，并成功應(yīng)用于大瑞鐵路高黎貢山隧道、汕頭海灣隧道、深圳春風隧道、深圳地鐵、重慶地鐵等國家及行業(yè)重大工程，為我國盾構(gòu)及掘進技術(shù)的進步提供了強有力支撐。

　　本次獲獎的3項科研成果中，《極軟極硬地層跨海通道超大直徑盾構(gòu)直接掘進關(guān)鍵技術(shù)》針對極軟極硬地層盾構(gòu)工程，攻克了高效掘進參數(shù)選取、關(guān)鍵系統(tǒng)針對性設(shè)計、施工微擾動控制三大關(guān)鍵技術(shù)，在汕頭海灣隧道首次成功實現(xiàn)了無輔助工法下盾構(gòu)安全高效掘進，開創(chuàng)了海域大斷面隧道施工技術(shù)新方向。

　　《盾構(gòu)掘進數(shù)字仿真及風險防控技術(shù)》項目針對盾構(gòu)掘進載荷控制與地質(zhì)條件不匹配、人員操作不規(guī)范、盾構(gòu)掘進風險不可控等業(yè)界三大共性難題開展攻關(guān)，其創(chuàng)新成果應(yīng)用于40余個國家和地區(qū)，有效推動了盾構(gòu)施工風險防控技術(shù)的發(fā)展與進步。

　　《極端復(fù)雜地質(zhì)隧道新型TBM研制及工程關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用》項目針對極端TBM掘進受阻、隧道失穩(wěn)等關(guān)鍵難題開發(fā)相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)了TBM法隧道修建向極端復(fù)雜地質(zhì)的突破，推動了極端復(fù)雜地質(zhì)隧道技術(shù)領(lǐng)域的科技進步。(記者 尹江勇 劉曉波)