14日記者在德州市發(fā)改委了解到，德州市智能軌道交通項目日前獲得批復(fù)，并進行公示。這預(yù)示德州市迎來軌道交通的時代指日可待。

　　 據(jù)了解，德州市智能軌道交通項目交通線路由德州火車站沿東風(fēng)路至德州高鐵東站，全長約20公里，計劃投資10億元。建設(shè)信息化指揮系統(tǒng)及運控中心，建設(shè)智能軌道交通場站22座及車輛維修保養(yǎng)基地（其中首末站2座），購置車輛24輛，進行線路規(guī)劃及其他配套設(shè)施。該項目建設(shè)期為2020年—2021年。

　　 早在2017年9月德州市就出臺了《關(guān)于大力發(fā)展城市公共交通的意見》。建設(shè)“兩軸一環(huán)七節(jié)點”的公共交通主框架，“兩軸”即東西軸，即以原運河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為起點經(jīng)高鐵東站至陵城區(qū)的公交捷運系統(tǒng)（有軌電車或城市輕軌）；南北軸，即以北外環(huán)為起點，沿湖濱大道至南外環(huán)的公交專用道（有軌電車或城市輕軌）。形成貫穿東西、南北軸線的公交捷運通道。“一環(huán)”即貫穿大學(xué)路、解放大道、新河路、長河大道、東方紅路、晶華大道至大學(xué)路的公交專用道（BRT、有軌電車或城市輕軌）。重點解決老城區(qū)西部客流密集區(qū)域出行問題。“七節(jié)點”即公交換乘接駁中心?；疖囌竟粨Q乘中心、七西、東北城、袁橋、陵城區(qū)公交樞紐、德州快速客運站、高鐵綜合客運站。

　　(記者 劉向陽)