近日，浙江省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《浙江省數(shù)字交通建設(shè)方案（2020-2025年）（試行）》。此《方案》發(fā)布后，將為浙江省推動(dòng)數(shù)字交通建設(shè)提供重要的指導(dǎo)和遵循。下面就來(lái)帶大家了解浙江數(shù)字交通怎么建吧~

　　發(fā)展目標(biāo)

　　明確了到2020、2022和2025年三階段的工作目標(biāo)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字交通建設(shè)在“全國(guó)交通行業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑、省內(nèi)政府部門(mén)間領(lǐng)先”。

　　到2020年底

　　數(shù)字交通框架體系初步搭建。數(shù)字交通建設(shè)基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，統(tǒng)一的基礎(chǔ)平臺(tái)初步成型；“掌上辦事部門(mén)”“掌上辦公部門(mén)”建設(shè)基本完成；繞城西復(fù)線智慧高速試點(diǎn)任務(wù)完成；“四港”聯(lián)動(dòng)示范工程啟動(dòng)。

　　到2022年底

　　數(shù)字交通框架體系基本形成。統(tǒng)一的基礎(chǔ)平臺(tái)全面建成；“掌上辦事部門(mén)”“掌上辦公部門(mén)”建設(shè)全面完成；杭紹甬智慧高速公路等應(yīng)用試點(diǎn)基本完成階段任務(wù)，梅山港區(qū)等一批大型集裝箱碼頭的智慧化改造實(shí)施應(yīng)用，杭申線智能航運(yùn)工程取得階段性進(jìn)展；“四港”聯(lián)動(dòng)有效促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和物流降本增效，運(yùn)輸服務(wù)向需求響應(yīng)型轉(zhuǎn)變。

　　到2025年底

　　數(shù)字交通框架體系全面形成，應(yīng)用場(chǎng)景豐富多元。打造整體協(xié)同、高效智治的現(xiàn)代政府部門(mén)；交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備向全要素、全周期的數(shù)字化升級(jí)；出行信息服務(wù)全程覆蓋，物流服務(wù)平臺(tái)化和一體化進(jìn)入新階段。

　　框架體系

　　提出搭建以“1+3+N”為核心的數(shù)字交通框架體系。

　　打造數(shù)字交通統(tǒng)一的“1”個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，具體包括“數(shù)字交通一朵云”“數(shù)據(jù)資源一中心”“應(yīng)用支撐一套組件”；

　　著力推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)治理、設(shè)施裝備、運(yùn)輸服務(wù)“3”個(gè)方面的數(shù)字化；

　　基于三個(gè)方面延伸開(kāi)展的N個(gè)應(yīng)用和場(chǎng)景。

　　一起隨小布看看有哪些主要任務(wù)吧～

　　建設(shè)“數(shù)字交通一朵云”

　　省級(jí)新建交通政務(wù)信息系統(tǒng)原則上部署在省政務(wù)云交通專(zhuān)有云區(qū)，現(xiàn)有在用交通政務(wù)信息系統(tǒng)逐步向?qū)Ｓ性茀^(qū)遷移，2020年底完成80%以上省本級(jí)信息系統(tǒng)遷入專(zhuān)有云區(qū)，2021年實(shí)現(xiàn)全面“上云”。

　　建設(shè)“數(shù)據(jù)資源一中心”

　　全面梳理全省交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源，編制全省交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源目錄，深入開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，建成全省統(tǒng)一的綜合交通大數(shù)據(jù)中心。

　　建設(shè)“應(yīng)用支撐一套組件”

　　根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際需要，積極建設(shè)交通電子地圖、交通大數(shù)據(jù)挖掘分析模型等交通運(yùn)輸領(lǐng)域特色應(yīng)用支撐，并建立統(tǒng)一的申請(qǐng)、運(yùn)行、管理和維護(hù)機(jī)制，為行業(yè)集成應(yīng)用提供服務(wù)。

　　推動(dòng)行業(yè)治理數(shù)字化

　　圍繞交通運(yùn)輸管理部門(mén)承擔(dān)的職能，開(kāi)展政務(wù)辦公管理、行政審批服務(wù)、規(guī)劃建設(shè)養(yǎng)護(hù)、行政監(jiān)管執(zhí)法、行業(yè)監(jiān)測(cè)分析、綜合應(yīng)急指揮等6個(gè)方面的數(shù)字化應(yīng)用建設(shè)，推進(jìn)行業(yè)管理數(shù)字化、高效化。

　　政務(wù)辦公管理：推進(jìn)政務(wù)辦公管理數(shù)字化應(yīng)用，全面實(shí)現(xiàn)各級(jí)交通管理部門(mén)移動(dòng)辦公，深化機(jī)關(guān)內(nèi)部“最多跑一次”改革，加快建成“掌上辦公部門(mén)”。

　　行政審批服務(wù)：探索自動(dòng)審批、信用審批等高效服務(wù)模式，推動(dòng)政務(wù)服務(wù)由網(wǎng)上、掌上可辦向好辦、易辦轉(zhuǎn)變，全面建成“掌上辦事部門(mén)”。在“浙里辦”打造“浙里暢行”交通專(zhuān)區(qū)，提供辦事、出行、查詢、資訊四大類(lèi)服務(wù)，提升公共服務(wù)水平。

　　規(guī)劃建設(shè)養(yǎng)護(hù)：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等環(huán)節(jié)信息的數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)共享，形成項(xiàng)目完整的數(shù)字檔案。

　　行政監(jiān)管執(zhí)法：建設(shè)公路、港航、交通工程等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化監(jiān)管模塊和全省交通運(yùn)輸統(tǒng)一的執(zhí)法管理與服務(wù)平臺(tái)，打造全流程、全方位的綜合交通執(zhí)法管理與服務(wù)鏈條。

　　行業(yè)監(jiān)測(cè)分析：構(gòu)建全省公路、港航、鐵路、民航以及重點(diǎn)城市公共交通運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)布局監(jiān)測(cè)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸生產(chǎn)、交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的全方位監(jiān)測(cè)。

　　綜合應(yīng)急指揮：建立綜合交通應(yīng)急指揮中心，以鐵路沿線、易擁堵路段、地質(zhì)災(zāi)害和事故多發(fā)路段、人流密集站場(chǎng)、交通在建工程等為重點(diǎn)，強(qiáng)化信息資源整合、應(yīng)急處置、應(yīng)急通信、視頻會(huì)商和應(yīng)急指揮，確保應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)可視、指揮通話順暢，做到快速響應(yīng)、高效處置。

　　推動(dòng)設(shè)施裝備數(shù)字化

　　公路方面

　　重點(diǎn)建設(shè)杭紹甬、杭州繞城西復(fù)線、滬杭甬、杭州灣大橋及接線工程等智慧公路試點(diǎn)，積極探索杭州蕭山機(jī)場(chǎng)高速公路等數(shù)字化、智能化改造，力爭(zhēng)2022年底前形成智慧公路建設(shè)的浙江標(biāo)準(zhǔn)。

　　建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)，促進(jìn)融智能停車(chē)、能源補(bǔ)給、救援維護(hù)于一體的現(xiàn)代綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

　　航道方面

　　建設(shè)適應(yīng)智能船舶的岸基設(shè)施，推進(jìn)航道、船閘等設(shè)施與智能船舶自主航行、靠離碼頭、自動(dòng)化裝卸的配套銜接。

　　依托杭申線（嘉興段）三級(jí)航道改造工程，開(kāi)展數(shù)字航道建設(shè)和內(nèi)河智能集裝箱船試點(diǎn)示范，構(gòu)建杭申線示范航段全息航行場(chǎng)景圖和船岸協(xié)同應(yīng)用智慧云平臺(tái)，打造浙江“重要窗口”建設(shè)智慧港航標(biāo)志性工程。

　　港口方面

　　實(shí)施梅山港區(qū)等一批大型集裝箱碼頭自動(dòng)化改造，推動(dòng)港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行全過(guò)程、全周期數(shù)字化。

　　加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動(dòng)駕駛等綜合應(yīng)用。

　　鐵路方面

　　以杭紹臺(tái)智慧鐵路為重點(diǎn)，探索高鐵自動(dòng)駕駛、鐵路移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、智慧車(chē)站、智能列車(chē)等建設(shè)，推進(jìn)鐵路全線全天候周界安全數(shù)字化監(jiān)測(cè)預(yù)警、鐵路巡檢和機(jī)務(wù)作業(yè)的智慧化，提升鐵路貨運(yùn)作業(yè)自動(dòng)化水平。

　　軌道方面

　　以杭州、寧波地鐵為重點(diǎn)推動(dòng)智慧城軌建設(shè)，積極推進(jìn)城軌運(yùn)營(yíng)智慧化、城軌運(yùn)維智能化升級(jí)改造，逐步實(shí)現(xiàn)城市軌道交通自主運(yùn)行、自我監(jiān)測(cè)、主動(dòng)預(yù)警、智慧服務(wù)。

　　機(jī)場(chǎng)方面

　　依托杭州蕭山、寧波櫟社、溫州龍灣等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化一證通關(guān)、行李跟蹤定位、登記智能引導(dǎo)、自動(dòng)接駁、機(jī)位智能分配、飛機(jī)智慧助行、機(jī)場(chǎng)智能運(yùn)營(yíng)等服務(wù)功能，推進(jìn)數(shù)字機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　綜合交通樞紐方面

　　推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐智能化升級(jí)，提供綜合客運(yùn)一體銜接的全程電子化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)售取票、檢票、安檢、乘降、換乘、停車(chē)等“一碼通行”。

　　加強(qiáng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)智能聯(lián)程導(dǎo)航、自助行李直掛、票務(wù)服務(wù)、安檢互認(rèn)、標(biāo)識(shí)互引、換乘通道等服務(wù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的有效銜接。

　　推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)數(shù)字化

　　聚焦公眾交通出行，深化完善“浙里暢行”出行服務(wù)應(yīng)用，并分區(qū)分時(shí)開(kāi)放交通數(shù)據(jù)資源。

　　便民出行

　　結(jié)合城市交通數(shù)字化應(yīng)用，形成涵蓋人-車(chē)-站-線的智慧公交出行網(wǎng)絡(luò)；提供重要樞紐交通出行發(fā)布和預(yù)測(cè)服務(wù)，促進(jìn)便捷出行、分時(shí)出行服務(wù)；在多種交通方式接駁、聯(lián)票通票以及交通與旅游融合發(fā)展等創(chuàng)新領(lǐng)域進(jìn)行探索，推動(dòng)基于實(shí)名制的多種公共交通方式之間安檢互信，促進(jìn)城市公共交通信息服務(wù)等便民應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)。

　　ETC推廣應(yīng)用

　　推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程和多場(chǎng)景應(yīng)用，創(chuàng)新性融合實(shí)用社會(huì)服務(wù)功能，加快ETC在城市生活服務(wù)中推廣應(yīng)用。

　　長(zhǎng)三角一體化智能化交通管理服務(wù)

　　推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化智能化交通管理服務(wù)，加快推進(jìn)長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)嘉善片區(qū)“一卡通”“一碼通”應(yīng)用。

　　物流信息服務(wù)

　　通過(guò)“數(shù)據(jù)鏈”打通“物流鏈”，推進(jìn)干線無(wú)人化運(yùn)輸、智能倉(cāng)配、智能分揀、自主化配送，提供全面、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)化物流信息服務(wù)。

　　《方案》明確，為加強(qiáng)數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，浙江將建立7*24小時(shí)不間斷網(wǎng)絡(luò)和信息安全防護(hù)平臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)字交通信息基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)。