圖為洞庭大道高架橋效果圖。

　　(記者 徐 穎)我市中心城區(qū)交通流量大，現(xiàn)有的交通路網(wǎng)已無法滿足日益增長的車輛通行需求。近日，記者從洞庭大道高架橋重要節(jié)點工程項目調度會上獲悉，經(jīng)市委、市政府多次調研，提出了洞庭大道高架橋方案：南湖大橋連接琵琶王立交橋，途經(jīng)岳陽大道和青年路路口，增加東西方向的下沉式通道，緩解通行壓力。當前，方案已初步敲定，各相關工作有序有力推進。

　　據(jù)悉，此項目以規(guī)劃建設適當超前為原則，使之與城市路網(wǎng)規(guī)劃、公路網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調，適應不斷增長的交通需求，也為今后發(fā)展留有余地，且最大限度地減少因考慮不周帶來的重復建設和巨大浪費，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。經(jīng)有關會議決定，高架橋和青年路口的下沉式通道建設由市交投集團負責，三峽集團岳陽項目部負責岳陽大道的下沉式通道。

　　市交投集團董事長劉愛軍介紹，經(jīng)多次現(xiàn)場調查，決定先行實施青年路下沉式通道建設，與高架橋的建設時間錯開，減少交通擁堵。目前，青年路下沉式通道已完成執(zhí)行手冊的制定并明確相關項目負責人。下階段，將分步分期組織實施，盡量減少工程建設對群眾出行的影響，保證安全有序推進工期。