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常泰長江大橋沉井基礎(chǔ)混凝研究專題中期成果及橋塔混凝土研究通過評審
2020-12-14 來源:江蘇省交通運輸廳 

  12月7日,常泰長江大橋《超大深水沉井基礎(chǔ)混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》專題(以下簡稱“沉井基礎(chǔ)混凝土研究專題”)中期成果及《超高橋塔高強(qiáng)大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》專題(以下簡稱“橋塔混凝土研究專題”)工作大綱通過省交通工程建設(shè)局常泰橋指組織的評審。省交建局局長、常泰橋指總指揮蔣振雄出席評審會。

  沉井基礎(chǔ)混凝土研究專題重點關(guān)注超大深水沉井基礎(chǔ)井壁填充混凝土以及承臺和塔座大體積混凝土的制備與施工關(guān)鍵技術(shù),目前已通過系統(tǒng)的試驗研究和現(xiàn)場模型工藝試驗,形成了超大深水沉井基礎(chǔ)井壁填充混凝土制備與施工成套技術(shù),充分保障了井壁水下混凝土灌注填充質(zhì)量。

  橋塔混凝土研究專題針對超高橋塔中下塔柱高強(qiáng)、大體積混凝土裂縫控制和外觀質(zhì)量清水化、超長距離泵送性能提升以及上塔柱鋼殼內(nèi)混凝土無收縮等迫切需求,開展混凝土制備及應(yīng)用技術(shù)研究,實現(xiàn)混凝土性能的顯著提升及協(xié)同調(diào)控,對于高質(zhì)量打造平安百年品質(zhì)工程具有重要意義。

  會議對常泰長江大橋承臺、塔座結(jié)構(gòu)混凝土開裂風(fēng)險及抗裂性進(jìn)行了量化評估與設(shè)計,明確了原材料、混凝土配合比及施工工藝等控制指標(biāo),提出了摻加抗裂功能材料、輔以控溫保溫的裂縫控制成套技術(shù)方案。會議認(rèn)為,沉井基礎(chǔ)混凝土研究專題提出的“抗分散混凝土封底+自密實混凝土后續(xù)澆筑”方案,有效解決了超大深水沉井基礎(chǔ)井壁水下混凝土水下施工難題,取得了良好的工程應(yīng)用效果。

  會議強(qiáng)調(diào),研究單位要結(jié)合現(xiàn)場施工,進(jìn)一步細(xì)化承臺、塔座大體積混凝土裂縫控制技術(shù)方案,提煉總結(jié)形成施工作業(yè)指導(dǎo)書,實現(xiàn)大體積混凝土“無裂縫”的目標(biāo)。要分區(qū)段、分部位提出針對性方案,特別是對于中下塔柱,應(yīng)在滿足橋塔混凝土施工性能和抗裂要求的基礎(chǔ)上,解決工程超高橋塔“外美內(nèi)實”高質(zhì)量施工關(guān)鍵技術(shù)問題,達(dá)到清水混凝土的外觀效果。要注重與各參建單位建立有效溝通機(jī)制,制定研究成果提交時間表,提高研究成果的指導(dǎo)性作用和工程實用價值。(省交建局)



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