新華社北京1月19日電（記者齊中熙）記者19日從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十八局集團(tuán)施工的全國(guó)最長(zhǎng)的公路拓寬隧道——福馬路鼓山隧道主線通車(chē)。

　　福馬路鼓山隧道是聯(lián)系福州市區(qū)和馬尾新城區(qū)重要通道，始建于1987年。近年來(lái)，隨著福州市馬尾新城服務(wù)功能要求的全面提升，原雙向4車(chē)道隧道已經(jīng)不能滿(mǎn)足交通出行需求。升級(jí)改造后，路面拓寬為雙向6車(chē)道+2個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2個(gè)人行道，極大減緩現(xiàn)行交通壓力。

　　中鐵十八局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃林祥介紹，鼓山隧道拓寬工程作為目前國(guó)內(nèi)公路隧道拓寬改造工程項(xiàng)目中跨度最寬、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的隧道，改造段全長(zhǎng)2.946公里，隧道跨度大，開(kāi)挖寬度達(dá)到20米。施工中為做好爆破震速的控制，他們采用目前較為先進(jìn)的小藥量孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，既減小了爆破施工對(duì)圍巖及周邊建筑的擾動(dòng)，又降低了爆破有毒有害氣體對(duì)環(huán)境的污染，為我國(guó)長(zhǎng)大隧道提升改造工程與環(huán)保的同步推進(jìn)積累了經(jīng)驗(yàn)。