新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 去年初，在合肥市第十六屆人民代表大會第二次會議上，代表聯(lián)名提出了《關(guān)于解決城市道路交通擁堵的議案》。一年過去了，議案辦理的結(jié)果如何？記者從合肥市人大常委會了解到，合肥已高起點(diǎn)編制城市交通規(guī)劃，將用三至五年時間形成“南北通達(dá)、東西貫通”的“環(huán)+放射+方格網(wǎng)”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　不斷健全城市路網(wǎng)骨架

　　2018 年5 月，合肥市機(jī)動車突破200 萬輛大關(guān)。“ 雖然近年來合肥市不斷加大道路建設(shè)力度，但由于機(jī)動車數(shù)量持續(xù)增加，道路堵塞已成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。” 去年人代會上，代表聯(lián)名提出了《關(guān)于解決城市道路交通擁堵的議案》。

　　從2019 年開始，合肥市將用三至五年時間形成“南北通達(dá)、東西貫通”的“環(huán)+放射+方格網(wǎng)”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加快建設(shè)懷寧路下穿天鵝湖工程、北二環(huán)暢通工程、錦繡大道、黃河路、興業(yè)大道等項(xiàng)目，不斷健全城市路網(wǎng)骨架；進(jìn)一步完善街區(qū)路網(wǎng)格局，重點(diǎn)加強(qiáng)城市支路網(wǎng)建設(shè)，開工建設(shè)站西路、固鎮(zhèn)路、淮北路、高劉路、育民路、前園路、葛大店路等一批城市支路工程；合理規(guī)劃道路等級、密度、線位等，對已存在的斷頭路進(jìn)行梳理，根據(jù)現(xiàn)狀征地、拆遷等實(shí)施條件，逐步改造貫通。

　　公交專用道分時專用

　　在加快城市公共交通體系建設(shè)方面，合肥市軌道交通1、2、3 號線已投運(yùn)，全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，3、4、5 號線建設(shè)正在加速推進(jìn)，6、7、8、9 號線前期設(shè)計(jì)和研究工作已全面啟動，聯(lián)動市、縣的軌道交通主骨架已初步形成。全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，有序推進(jìn)公交專用道（BRT 專用道除外）分時專用改造，即早晚高峰公交專用，平峰時段允許社會車輛借道通行，進(jìn)一步提高已設(shè)置的公交專用道使用率。同時，根據(jù)軌道交通未覆蓋區(qū)域及施工路段不同情況靈活設(shè)置公交線路，提升城市公交的服務(wù)能力和保障能力，加快形成集快速軌道交通、快速公交（BRT）、普通地面公交等于一體的城市公共交通體系。

　　去年以來，合肥市查處各類交通違法326.16 萬起，其中現(xiàn)場查處99.44 萬起、非現(xiàn)場處罰226.72 萬起，同比分別上升9.94% 和11.05%。深入開展“禮讓斑馬線、守法文明行”專項(xiàng)行動，共查處機(jī)動車不禮讓行人2.89 萬起。全面加大對酒駕醉駕、渣土車闖紅燈等突出交通違法行為的打擊力度，查處飲酒駕駛4127 起、醉酒駕駛1886起、渣土車闖紅燈2.73 萬起。合肥市將老城區(qū)劃分為四個“微循環(huán)”交通組織區(qū)域，在全市開展為期半年的交通秩序亂點(diǎn)整治，因地制宜優(yōu)化管控體系，加快現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場處罰速度。

　　改造常態(tài)化擁堵點(diǎn)段

　　2018 年，合肥市對全市常態(tài)化擁堵點(diǎn)段進(jìn)行了摸排梳理，共梳理出21 個擁堵路段、41 處擁堵點(diǎn)。根據(jù)交通實(shí)際及工程改造可行性，將瑤海區(qū)明光路與宿州路交口等13個擁堵點(diǎn)段列入第一批擁堵治理改造計(jì)劃。截至目前，2018 年13 個擁堵點(diǎn)治理工程已全部完工。

　　2019 年首批黃山路與懷寧路、西二環(huán)路與清溪路等12 個擁堵點(diǎn)治理工程已全部開工，第二批馬鞍山路與長江中路等16 個擁堵點(diǎn)已列入改造計(jì)劃。在全市開展的“我為治堵獻(xiàn)一計(jì)”金點(diǎn)子征集活動中篩選出64 處可實(shí)施的擁堵點(diǎn)段，目前已完成整改34 處。

　　在破解停車難方面，合肥市已編制完成《合肥市二環(huán)路內(nèi)城區(qū)停車場（庫）規(guī)劃》，全面梳理排查全市已設(shè)置的停車泊位，開發(fā)完成合肥市智慧停車系統(tǒng)，進(jìn)一步提高泊位周轉(zhuǎn)率，提升路內(nèi)停車泊位管理水平。對不符合設(shè)置條件的路內(nèi)停車泊位、對因軌道交通及市政道路建設(shè)造成交通流量、流向變化并承擔(dān)主要分流功能的城市支次干道的路內(nèi)停車泊位予以取消。綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)，建成停車場備案系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)及合肥停車綜合管理服務(wù)平臺。

　　新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 葉曉