??谖拿鳀|越江通道項(xiàng)目二期圍堰內(nèi)隧道主體結(jié)構(gòu)封頂
2020-01-16 來源:國(guó)際旅游島商報(bào) 

  商報(bào)全媒體訊(椰網(wǎng)/海拔手機(jī)端記者李興民攝影報(bào)道)1月14日,??谖拿鳀|越江通道項(xiàng)目二期圍堰內(nèi)隧道主體結(jié)構(gòu)封頂,順利實(shí)現(xiàn)了該區(qū)域主線結(jié)構(gòu)封頂,標(biāo)志著這一重大項(xiàng)目2020年春節(jié)之前的重大節(jié)點(diǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn),為確保今年6月項(xiàng)目完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  文明東越江通道項(xiàng)目西起文明東路白龍路交叉口,沿文明東路往東,在美苑路以西約300m及以東約350m處設(shè)置敞開段,然后下穿濱江西路、南渡江至江東新區(qū)東橫二路,終點(diǎn)位于東橫二路瓊山大道交叉口。項(xiàng)目全長(zhǎng)4380m,其中,隧道段全長(zhǎng)2720m,接線道路全長(zhǎng)1660m。另外,項(xiàng)目在濱江西路設(shè)置4條互通立交匝道,匝道全長(zhǎng)約2300m,在規(guī)劃濱江東路預(yù)留互通立交。

  據(jù)介紹,隧道主線建設(shè)規(guī)模為雙向六車道、兩孔一管廊,設(shè)計(jì)速度為60km/h,匝道40km/h。隧道采用明挖法施工,最大開挖深度超過23m,穿越南渡江區(qū)域采用兩期鋼板樁圍堰施工,確保防洪過水?dāng)嗝嬉?。為確保施工工期和質(zhì)量,項(xiàng)目采用不同的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,投入不同機(jī)械設(shè)備,不僅提高了工作效率,而且節(jié)省了工期。

  主線與匝道交匯處的基坑開挖是最復(fù)雜的區(qū)域,存在坑中坑構(gòu)造,施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,項(xiàng)目部通過與設(shè)計(jì)單位溝通,采用了坑內(nèi)基底抽條加固措施,先進(jìn)行主線底板施工、后開挖匝道基坑的工序,保證坑中坑開挖工作穩(wěn)定進(jìn)行。此外,項(xiàng)目部全力貫徹落實(shí)“兩個(gè)確保”百日大行動(dòng)部署,針對(duì)各工段、協(xié)作隊(duì)伍的進(jìn)度情況,凝心聚力、攻堅(jiān)克難,掀起大干快干的施工新高潮。為了科學(xué)統(tǒng)籌,項(xiàng)目部施工計(jì)劃精確到每一天,一天都不能停歇,施工作業(yè)時(shí)刻繃緊了“安全弦”和“質(zhì)量弦”以及“責(zé)任弦”。

  在現(xiàn)場(chǎng),記者看到四臺(tái)水泥泵車同時(shí)作業(yè),工人們頭戴安全帽,都有條不紊地加班加點(diǎn)作業(yè),晝夜施工,確保按工期的要求保持作業(yè)的連續(xù)性。

  據(jù)悉,項(xiàng)目建成后,將推動(dòng)南渡江兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),增強(qiáng)區(qū)域的積聚輻射能力,帶動(dòng)??谥苓叺慕?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極的作用。



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