今年是交通強國試點全面啟動年，也是江蘇交通短板攻堅年。1月11日，全省交通運輸工作會議傳出消息，2020年江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1576億元，同比增長15%。著力推進(jìn)高鐵項目沖刺成網(wǎng)，加速推進(jìn)過江通道建設(shè)，全力推動機場航線優(yōu)化布局。高起點謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展

　　當(dāng)前，江蘇在高鐵、國際航空運輸、過江通道等方面依然存在短板。面對補齊短板的迫切需要，抓不住時間窗口，就會備受制約。

　　面對新形勢、新要求，省交通運輸廳廳長陸永泉表示，今年將更有針對性、更加科學(xué)地推進(jìn)構(gòu)建完善立體化交通網(wǎng)絡(luò)體系，更好服務(wù)重大戰(zhàn)略，更好服務(wù)區(qū)域發(fā)展，更好服務(wù)重要樞紐，以交通運輸?shù)母哔|(zhì)量支撐全省經(jīng)濟社會發(fā)展的高質(zhì)量。努力推進(jìn)服務(wù)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升，發(fā)展空鐵、空巴聯(lián)程聯(lián)運，推動地鐵、高鐵、航空安檢互認(rèn)，全面提升公眾出行效率、品質(zhì)和經(jīng)濟性。

　　“交通大發(fā)展，還要注重以行業(yè)需求為導(dǎo)向，推動交通自身發(fā)展與交通產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，培育新業(yè)態(tài)、新模式、新興產(chǎn)業(yè)獨角獸企業(yè)，打造更具競爭力和影響力的交通產(chǎn)業(yè)集群。”陸永泉介紹，今年要完成五峰山過江通道接線工程“未來高速”等科技示范工程建設(shè)，力爭建成滬寧高速、京杭運河等智慧公路、智慧航道，在常州天寧區(qū)實現(xiàn)自動駕駛公交運營示范。

　　勾畫5年后可能的發(fā)展場景，省交通運輸廳正展開研究“十四五”發(fā)展需求、發(fā)展形勢，編制新一輪綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，爭取事關(guān)江蘇交通長遠(yuǎn)發(fā)展的重大事項列入國家和省上位規(guī)劃。同時，完善南通通州灣港區(qū)規(guī)劃研究，推動鹽城港濱海港區(qū)總體規(guī)劃修編報批。

　　高效率推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　2020年，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1576億元，同比增長15%。陸永泉說，今年將加快重大項目前期工作步伐，確保北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道、滬陜高速平潮至廣陵段擴建、連宿高速沭陽至宿豫段、宿連航道整治一期工程等58個計劃開工項目如期開工。力爭開工通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、濱海港20萬噸級進(jìn)港航道工程、蕪申線溧陽城區(qū)段航道整治工程等。

　　同時，要加快揚鎮(zhèn)寧馬鐵路、寧宣鐵路、建興高速、興東高速、寧鹽高速、張皋過江通道、南京祿口機場三期等重大項目前期工作步伐。全面建設(shè)蘇南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、宜長高速公路江蘇段以及常泰、龍?zhí)堕L江大橋等重點項目。

　　今年江蘇將奮力推動一批重大項目建設(shè)出成果。

　　——加快建設(shè)“軌道上的江蘇”，要建成連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、連徐高鐵和滬通鐵路，力爭提前建成鹽通鐵路。加快緩解過江瓶頸制約，建成五峰山、滬通長江大橋和南京長江五橋。建成常州至宜興高速公路一期工程。

　　——圍繞提升樞紐功能助推區(qū)域發(fā)展，今年要建成南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程，推進(jìn)南京區(qū)域性航運物流中心和全國高鐵綜合樞紐建設(shè)。建設(shè)蘇北物流“金三角”，推動構(gòu)建徐州國際陸港、連云港海港、淮安空港互為支撐的蘇北交通樞紐體系。抓好蘇南碩放機場改造、南通興東機場航空物流中心項目，做好南通新機場選址報批工作，加強蘇州機場規(guī)劃研究論證。

　　——圍繞“一帶一路”交匯點建設(shè)，推進(jìn)中哈物流基地、上合組織出?；靥釞n升級，加快推進(jìn)連云港民用機場遷建、連云港港30萬噸級航道二期、盛虹煉化一體化配套項目碼頭工程等。推動淮安航空貨運樞紐總規(guī)修編和前期工作。推動組建國際貨運班列公司，建設(shè)境外攬貨服務(wù)體系，扶持品牌班列、特色班列發(fā)展。

　　——圍繞交通強國試點建設(shè)，江蘇今年內(nèi)要打造10到20個亮點。如南京重點打造改革、樞紐經(jīng)濟等樣板，蘇州重點打造創(chuàng)新驅(qū)動等樣板。沿江8市圍繞城市群發(fā)展樣板，重點打造城市群多網(wǎng)融合立體換乘的樞紐銜接體系。

　　高品位提升“人悅其行物暢其流”

　　交通運輸?shù)谋举|(zhì)是解決人的出行和貨的流通。如何做到“人悅其行物暢其流”？

　　江蘇首條利用既有鐵路開通的市區(qū)內(nèi)列車——連云港市域列車運行以來深受歡迎。今年起，我省要系統(tǒng)研究釋放普通鐵路運能，合理利用既有普通鐵路線路資源，推進(jìn)市域市郊鐵路建設(shè)。

　　陸永泉表示，今年要支持客運企業(yè)對與高鐵同方向的班線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。繼續(xù)推進(jìn)道路客運向城市公交、定制客運和班線公交化運行模式轉(zhuǎn)型。全年新增、優(yōu)化公交線路200條以上，力爭新增2條軌道交通運營線路。繼續(xù)新開加密航班航線，力爭全年新開加密10條國際航線。試點推進(jìn)取消民航、高鐵換乘城市軌道交通二次安檢，努力實現(xiàn)旅客零換乘。

　　服務(wù)支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，今年江蘇將切實提升“四好農(nóng)村路”與地方經(jīng)濟社會融合發(fā)展水平，新改建農(nóng)村公路3500公里、橋梁1000座，行政村雙車道四級公路覆蓋率達(dá)到100%。推動定制客運、網(wǎng)絡(luò)約車、共享出行等服務(wù)模式向農(nóng)村覆蓋，鼓勵各地發(fā)展鄉(xiāng)村旅游直通車。

　　推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推進(jìn)大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，今年江蘇將完善運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整財政補助政策，制定有針對性的政策措施。加快建設(shè)龍?zhí)?、西壩、太倉港區(qū)等鐵路專用線，支持太倉港公鐵水聯(lián)運發(fā)展，確保集裝箱鐵水、公鐵聯(lián)運增長5%以上，確保沿海港口大宗貨物公路運輸占比持續(xù)下降。支持在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)建立多式聯(lián)運中心，探索建立以“一單制”為核心的便捷多式聯(lián)運體系。

　　推動航空物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將加快南京國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、保稅物流中心、南京機場跨境電商產(chǎn)業(yè)園等3個國家級平臺建設(shè)，支持碩放機場洲際貨運航線發(fā)展。