為落實(shí)“2020年加快軌道交通建設(shè)進(jìn)程，盡快穩(wěn)定方案和計(jì)劃，明確建設(shè)責(zé)任主體”的工作要求，深圳市軌道辦梳理了2020年擬建的城市軌道、城際鐵路和樞紐等項(xiàng)目。備受關(guān)注的深汕鐵路、深惠城際等項(xiàng)目都已經(jīng)安排上了！

　　1、城市軌道項(xiàng)目

　　加快在建工程項(xiàng)目

　　加快三期工程6、8、10號(hào)線等11條線路進(jìn)度，確保2020年6月底開(kāi)通6、10號(hào)線，10月底開(kāi)通2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線和8號(hào)線一期，開(kāi)通總里程107公里。

　　加快四期工程建設(shè)進(jìn)度，確保2020年完成大部分車站主體工程、區(qū)間隧道貫通60%以上，為2022年開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。

　　四期規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目

　　四期規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目包括3號(hào)線四期、20號(hào)線一期等9個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)約75.93公里，總投資約914.48億元。預(yù)計(jì)2020年獲批。

　　目前市軌道辦已組織市地鐵集團(tuán)啟動(dòng)了工程可行性研究，計(jì)劃2020年6月完成3號(hào)線四期、11號(hào)線二期、13號(hào)線二期（北延段）、20號(hào)線一期工程的前期工作、施工招標(biāo)和開(kāi)工準(zhǔn)備，計(jì)劃7月開(kāi)工，開(kāi)工里程42公里；計(jì)劃10月完成6號(hào)線支線二期、8號(hào)線三期、12號(hào)線二期、16號(hào)線二期的前期工作，計(jì)劃年底開(kāi)工，開(kāi)工里程25公里。

　　深圳2020年在建軌道里程將達(dá)到227公里，全年計(jì)劃完成工程投資約400億元。

　　五期建設(shè)規(guī)劃

　　市發(fā)改委已開(kāi)展五期建設(shè)規(guī)劃編制工作，計(jì)劃2020年12月上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，市軌道辦將會(huì)同市發(fā)改委明確五期線路推進(jìn)方案，同步開(kāi)展工程可行性研究等前期工作。

　　市域鐵路規(guī)劃建設(shè)

　　為加強(qiáng)深圳東、中、西發(fā)展軸，結(jié)合深莞惠三市軌道交通線網(wǎng)，市軌道辦建議新增深圳福田至東莞濱海灣（20號(hào)線）、深圳福田至東莞塘廈（22號(hào)線）、深圳前海至惠州新圩（21號(hào)線）3條市域鐵路。3條線路總長(zhǎng)184公里，其中深圳境內(nèi)155公里，投資約1200億元。

　　2、城際鐵路項(xiàng)目

　　2012年《珠三角城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》已納入穗深城際廣州新塘至前海段、深惠城際、中虎龍城際、深珠城際、港深西部快軌5條軌道。因此，穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段、深惠城際具備規(guī)劃依據(jù)，近期可啟動(dòng)建設(shè)。

　　深圳2020年軌道交通建設(shè)最全清單！你關(guān)心的，都安排上了！

　　廣東省發(fā)改委組織編制的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》中，深圳規(guī)劃增加了穗深城際前海至皇崗口岸段、深圳至大亞灣城際、龍崗至大鵬城際、深汕鐵路、深莞增城際、常龍城際等。省發(fā)改委已將該規(guī)劃上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，批復(fù)后即有規(guī)劃依據(jù)可啟動(dòng)建設(shè)。其中深汕鐵路已納入《深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，擬列入近期實(shí)施計(jì)劃。

　　近期建設(shè)項(xiàng)目情況：

　　穗深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段

　　線路起自深圳機(jī)場(chǎng)終至前海樞紐，全長(zhǎng)15.2公里，設(shè)3座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約114億元。計(jì)劃2020年10月開(kāi)工建設(shè)。

　　深惠城際

　　近期線路起自前海，止于惠州機(jī)場(chǎng)，并預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至惠東的條件。全長(zhǎng)約143.5公里，設(shè)站16座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約787億元。計(jì)劃2020年9月完成初步設(shè)計(jì)，12月開(kāi)工建設(shè)。

　　深大城際

　　起自深圳機(jī)場(chǎng)終至大亞灣。全線長(zhǎng)度約86.9公里，設(shè)站9座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，投資預(yù)估算約526億元，其中深圳段設(shè)站8座，長(zhǎng)度約63.5公里，總投資約461億元，擬作為近期實(shí)施項(xiàng)目，計(jì)劃2020年11月開(kāi)工建設(shè)。

　　大鵬支線

　　起自深惠城際龍城廣場(chǎng)站，終至新大站，長(zhǎng)度約39.4公里，設(shè)站4座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約194億元。計(jì)劃2020年11月開(kāi)工建設(shè)。

　　穗深城際前海至皇崗口岸段

　　起自前海樞紐終至皇崗口岸站，線路全長(zhǎng)約20.1公里，設(shè)2座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約162億元。計(jì)劃2020年11月開(kāi)工建設(shè)。

　　深汕鐵路

　　線路起自西麗樞紐終至深汕合作區(qū)深汕站，長(zhǎng)度約126.8公里，設(shè)站6座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約422億元，其中深圳段（含深汕合作區(qū)）長(zhǎng)度約72.4公里，投資281億元，惠州段長(zhǎng)度約54.4公里，投資141億元。計(jì)劃2020年9月開(kāi)工建設(shè)。

　　3、樞紐項(xiàng)目

　　根據(jù)深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年），西麗樞紐結(jié)合深茂鐵路、西麗樞紐結(jié)合深茂鐵路、西麗至光明城鐵路同步建設(shè)，機(jī)場(chǎng)東樞紐結(jié)合深茂鐵路同步建設(shè)，光明城樞紐結(jié)合贛深鐵路同步建設(shè)，坪山樞紐結(jié)合深汕鐵路同步建設(shè)。

　　西麗至光明城鐵路（含西麗站）可行性研究已編制完成，預(yù)計(jì)2020年3月批復(fù)；深茂鐵路深圳至江門(mén)段（含機(jī)場(chǎng)東站）可行性研究已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)，預(yù)計(jì)2020年3月批復(fù)；光明城站站房建筑初步設(shè)計(jì)已上報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)，預(yù)計(jì)近期批復(fù)；深汕鐵路（含坪山站）正開(kāi)展可行性研究招標(biāo)。

　　西麗樞紐

　　全國(guó)重要的鐵路樞紐，深圳重要的陸路交通門(mén)戶，大灣區(qū)科創(chuàng)交流中心。該樞紐引入贛深、深茂、深南、深汕4條高鐵、3條城際和4條城市軌道，配套公交、出租、社會(huì)車等設(shè)施，核心區(qū)用地范圍約83公頃。計(jì)劃2021年3月西麗站及樞紐工程開(kāi)工建設(shè)。

　　機(jī)場(chǎng)東樞紐

　　深圳西部主要樞紐，空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐，灣區(qū)商務(wù)中心。該樞紐引入深茂、廣深新通道2條高鐵、1條城際、4條城市軌道和捷運(yùn)系統(tǒng)，配套公交、出租、社會(huì)車輛等設(shè)施，核心區(qū)用地范圍約70公頃。預(yù)計(jì)2021年3月機(jī)場(chǎng)東站及樞紐工程開(kāi)工建設(shè)。

　　光明城樞紐

　　引入廣深港、贛深2條高鐵、1條城際和3條城市軌道，配套公交、出租、社會(huì)車等設(shè)施。計(jì)劃2020年9月完成樞紐建筑概念設(shè)計(jì)，12月開(kāi)展工程可行性研究。

　　坪山樞紐

　　引入廈深、深汕2條高鐵、1條城際和2條城市軌道，國(guó)鐵車站規(guī)模由既有4臺(tái)8線擴(kuò)容至8臺(tái)16線。計(jì)劃2020年12月啟動(dòng)工程可行性研究。